Peugeot 103 RCX
El famoso ciclomotor Peugeot 103 se fabricó en muchas versiones. Uno de los modelos más difundidos y populares fue el Peugeot 103 RCX LC / AC. El carenado un tanto especial, un puntal de refuerzo entre el asiento y la columna de dirección y el manillar relativamente bajo daban al ciclomotor un aspecto muy deportivo.
La versión 103 RCX se fabricó de 1987 a 2003. Se vendió principalmente en Francia y Bélgica y nunca se comercializó en Alemania.
103 rcx - motor
- Motor monocilíndrico de 2 tiempos
- Refrigerado por agua o por aire según la versión
- Cilindrada: 49,1 cc
- Diámetro x carrera: 40 x 39,1 mm
- Relación de compresión: 8,1:1
- Potencia nominal: 3,3 CV a 5500 rpm
- Lubricación de la mezcla
- Carburador Gurtner de 14 mm o Dell'Orto de 14 mm (según la serie)
- Admisión: caja de láminas
- Encendido: electrónico
- Motor de arranque: pedal de arranque
- Transmisión primaria: Variador con rodillos y correa de transmisión
- Embrague: embrague centrífugo
- Transmisión secundaria: Cadena
103 rcx peugeot - Chasis:
- Bastidor: Acero con depósito integrado
- Rueda delantera: Horquilla telescópica
- Rueda trasera: Doble amortiguador sobre basculante
- Llantas de radios de aluminio (3 ó 5 radios según la serie)
- Llantas: 17 pulgadas, a partir de 1999 16 pulgadas
- Freno delantero: tambor de 90 mm (104 mm a partir de 1999)
- Freno trasero: tambor de 90mm (104mm desde 1999)
- Peso: 52 kg
- Altura del sillín: n.c
- Capacidad del depósito de combustible: 3,7 litros, a partir de 1999 5 litros
103 RCX tuning u original
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103 RCX Rally Edition
Aquí puede ver el resultado final del nuevo proyecto Peugeot 103 RCX.
