Kawasaki KLX 110 desp. 2010
Kawasaki cuenta con una gran variedad de motocicletas, tanto para carretera como para todo terreno, y asegura que los usuarios que buscan diversión, ocio o competición puedan encontrar la suya.
Si nos centramos en la gama "enduro", encontramos la famosa KLX 110, una moto todo terreno de ocio no homologada ideal para descubrir la disciplina.
Con su potencia limitada, su arranque semiautomático y su pequeña cabina, está destinada a los niños. Sin embargo, está claro que la KLX 110 también atrae a muchos adultos, ¡ya que también es una base excelente para crear una pit bike de calidad!
Esta moto ha sido propuesta por Kawasaki desde 2002. Sin embargo, se ha actualizado en 2010.
También existe una versión con embrague manual y mayor recorrido de suspensión, pero lamentablemente sólo está disponible en EE.UU.
KLX 110 - moteur
- Monocilíndrico 4 tiempos
- Cilindrada: 112cc
- Diámetro x carrera: 53 x 50,6mm
- Tasa de compresión: 9,5:1
- Culata: Árbol de levas en cabeza simple, 2 válvulas
- Alimentación: carburador Keihin PB18
- Alumbrado: eléctrico
- Bujía : NGK CR6HSA
- Arranque: eléctrico y por patada
- Batería: 12V 3Ah (10HR)
- Transmisión : semiautomática de embrague centrífugo
- Velocidad: 4 relaciones
- Potencia anunciada: 7,3 caballos
- Aceite recomendado: SAE 10W40, API SG, SH, SL, SM / JASO MA1 ou MA2 (1,1L)
- Transmisión: por cadena (13 x 38)
110 KLX - chasis
- Chasis: Acero
- Longitud total: 1,56m
- Ángulo de inclinación: 24,8
- Suspensión delantera: cuña telescópica diámetro 30mm, diámetro 110mm
- Suspensión delantera: mono amortiguador, diámetro 110 mm
- Suspensión delantera: tambor de 90 mm
- Rueda trasera: tambor 110mm
- Neumático delantero: 2.50-14 (60/100-14)
- Neumático trasero: 3.00-14 (80/100-12)
- Peso total anunciado: 76kg
- Depósito: 3,6L
- Altura de la rueda: 680mm
Kawasaki 110 KLX en nuestra tienda:
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