Peugeot Ludix 2 One 50cc AC – Ficha Técnica Completa
El Peugeot Ludix fue lanzado al mercado en 2004 con un objetivo claro: ofrecer un scooter urbano accesible, ligero y económico. La marca francesa logró su propósito, y durante más de una década (hasta 2017, cuando cesó la producción por la normativa Euro 4), el Ludix se convirtió en un auténtico best-seller con más de 230.000 unidades vendidas en Europa, siendo especialmente popular en Francia, España e Italia.
En 2007, Peugeot lanzó la segunda generación con el Ludix 2, que representa la versión económica optimizada, ideal para uso intensivo urbano, gracias a su sencillez mecánica, bajo coste de mantenimiento y excelente disponibilidad de recambios.
El Ludix 2 introdujo algunas mejoras respecto al modelo original: arranque eléctrico de serie, sistema eléctrico completo con batería 12V (sustituyendo al generador del modelo anterior), intermitentes con tulipa transparente, pequeña cúpula en el manillar y plásticos con acabado barnizado.
Además de estas variantes, Peugeot continuó desarrollando la familia Ludix con versiones más deportivas como el Ludix Snake (estilo off-road con neumáticos de tacos) y el Ludix Blaster (versión deportiva con hasta 5 CV, refrigeración líquida en algunas versiones y ruedas de mayor diámetro). En 2019, Peugeot resucitó el concepto con el e-Ludix, una versión 100% eléctrica fabricada en India que rinde homenaje al diseño icónico del modelo original.
Especificaciones Técnicas del motor del scooter Ludix 2 One 50 AC
El scooter Ludix 2 One 50 AC equipa un motor monocilíndrico de dos tiempos (2T) con una cilindrada de 49,9 cm³, refrigerado por aire. Una de las mejoras más significativas de esta segunda generación es la incorporación de un sistema eléctrico completo con batería de 12V, que permite el arranque eléctrico además del tradicional arranque a pedal, mejorando notablemente la comodidad de uso diario. Este sistema eléctrico actualizado también soluciona los problemas de iluminación débil que presentaba el modelo original con generador, ofreciendo intermitentes más brillantes, un claxon más potente y mejor iluminación general.
El motor permite alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h, cumpliendo con la limitación legal para ciclomotores homologados bajo normativa Euro 2, y ofrece un consumo medio de aproximadamente 3,4 L/100 km, lo que se traduce en una autonomía estimada de 170 km según condiciones de conducción.
- Tipo de motor: Monocilíndrico de 2 tiempos
- Cilindrada: 49,9 cm³
- Diámetro × carrera: 39,9 × 39,8 mm
- Relación de compresión: 7,2:1
- Refrigeración: Aire
- Alimentación: Carburador con admisión por láminas
- Potencia máxima: 2,9 kW (~3,9 CV) a 7.100 rpm
- Par motor: 4,3 Nm a 6.000 rpm
- Arranque: Eléctrico + Pedal
- Transmisión: Automática por variador y correa
- Embrague: Centrífugo automático
- Encendido: CDI
- Bujía: BR7HS / BR7HIX
- Sistema eléctrico: Batería 12V
Chasis, Suspensión y Componentes del Peugeot Ludix 2 One AC
La parte ciclo del Ludix 2 One está diseñada para priorizar la maniobrabilidad urbana: dimensiones contenidas y un conjunto ultraligero que facilita el manejo. El bastidor es robusto y de bajo coste que ha demostrado su durabilidad en uso intensivo.
- Chasis: Tubular de acero
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida, recorrido 73 mm
- Suspensión trasera: Monoamortiguador hidráulico, recorrido 73 mm
- Freno delantero: Tambor Ø 110 mm
- Freno trasero: Tambor Ø 110 mm
- Neumático delantero: 90/90-10”
- Neumático trasero: 90/90-10”
- Velocidad máxima: 45 km/h
- Consumo medio: ~3,4 L/100 km
- Autonomía estimada: 170 km
- Altura del asiento: 760 mm
- Longitud total: 1.645 (monoplaza) -1.650 mm (biplaza)
- Ancho total: 670 mm
- Altura total: 1.080 mm
- Distancia entre ejes: 1.210 mm
- Capacidad del depósito de combustible: 5,8 litros
- Peso: 66 (monoplaza) / 73kg (biplaza)
- Homologación: Euro 2
Personalización, Mantenimiento y Recambios para Ludix 2 50 AC
El Peugeot Ludix 2 One destaca por su excelente disponibilidad de piezas. Para quienes buscan fiabilidad, disponemos de un catálogo completo de recambios OEM pero también disponemos de todo lo necesario para el scooter tuning:
- Kits de cilindro 70cc: Airsal o Malossi MHR
- Cigüeñales reforzados
- Escapes deportivos
- Carburadores
- Variadores
- Accesorios de tuning estético: como iluminación LED STR8, manillares, puños y kits de elevación para una personalización total.
Atención: Dada la existencia de múltiples variantes en la gama Ludix (con diferencias en llantas de 10”, 12” o 14” y sistemas de freno), es fundamental corroborar su versión y compatibilidad de las piezas antes de realizar cualquier pedido.
En nuestra tienda online encontrará todos los componentes necesarios, desde el mantenimiento más básico hasta las preparaciones más exigentes, garantizando siempre la máxima calidad en cada pieza.
