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Rieju MRT Pro SM - lado derecho
MRT 50cc Pro SM
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Moto 50cc / Rieju
Rieju MRT Pro SM - lado derecho

Rieju MRT 50 SM - información general

El fabricante español Rieju no ha escatimado en su gama de supermotard, ¡y menos aún en sus motos de 50cc! La MRT 50 SM está disponible en 2 versiones: la MRT 50 SM "clásica" y la MRT 50 SM Pro, ¡mejor equipada que la primera!

La Rieju tiene un chasis relativamente largo, de estilo enduro, con suspensiones de largo recorrido para mayor estabilidad. El bastidor es el mismo desde hace muchos años, pero la carrocería se rediseñó por completo en 2022, inspirándose en sus hermanas "hard enduro", la MR 250 y la MR 300.

Para diferenciar las 2 versiones de la Rieju MRT 50, basta con fijarse en las suspensiones, diseñadas para rendir cada vez mejor a medida que se asciende en la gama:

  • Versión "Basic": horquilla convencional, amortiguador sin depósito separado
  • Versión "PRO": horquilla invertida y amortiguador con depósito separado, además de guardamanos Polisport.

No son las únicas diferencias, pero sí las más evidentes y fáciles de identificar.

Hay que tener en cuenta que esta moto existe desde 2009 y ha sufrido varios cambios a lo largo de los años. Los siguientes datos pueden variar ligeramente, pero en general siguen siendo los mismos desde el principio.

Rieju MRT SM 50 - chasis

La Rieju MRT tiene un chasis cercano al de las "motos grandes" y está diseñada para ser estable tanto en carretera como en pista. Estas son las características de su chasis de alto rendimiento (enumeradas en el siguiente orden: versión básica / versión pro):

  • Bastidor perimetral de acero
  • Hebilla trasera desmontable
  • Basculante: acero (SM) / aluminio (SM Pro)
  • Horquillas: clásica 37mm / invertida 40mm
  • Recorrido de la horquilla: 210mm / 245mm
  • Monoamortiguador / amortiguador Linkage con depósito de gas separado
  • Recorrido del amortiguador: n.c
  • Disco de freno delantero 260mm / 300mm
  • Disco de freno trasero 200mm
  • Neumático delantero: 100/80-17
  • Neumático trasero: 130/70-17
  • Longitud total: 2070mm
  • Altura del asiento: 870mm
  • Peso declarado: 85kg

Rieju MRT Supermotard - motor

En cuanto a motores, Rieju ha confiado en Minarelli y su famoso AM6 para propulsar la máquina. Un motor famoso por su fiabilidad y versatilidad (datos en el siguiente orden: básico/deportivo/versión de carreras).

  • Minarelli AM6
  • 2 tiempos refrigerado por agua
  • Diámetro x carrera: 40,3 x 39 mm
  • Bujía: NGK BR9ES
  • Caja de cambios de 6 velocidades con aceite SAE 10W30
  • Embrague multidisco en baño de aceite
  • Carburador: Dell'Orto PHBN 16mm
  • Arranque: patada
  • Lubricación: separada
  • Depósito de combustible: 6,3 litros
  • Transmisión por cadena

Rieju MRT 50cc - intervalo de mantenimiento

En el manual de usuario del MRT, Rieju nos informa del programa de mantenimiento. Le ahorraremos la parte de "revisión" y nos centraremos en la parte de "sustitución". Tome nota de los puntos clave según el tiempo o el kilometraje en un motor estándar:

    • Filtro de aire: cada 5000km
    • Aceite de la caja de cambios: cada 5000 km
    • Kit de cadena: cada 5000km
    • Disco de embrague: cada 5000km
    • Bujía: cada 5000km
    • Pistón: cada 10.000 km (incluida la descalcificación de la culata y la lumbrera de escape)

En función de su uso, le recomendamos que compruebe regularmente la tensión de la cadena, el estado del filtro de aire y las pastillas de freno, entre otras cosas. Sin embargo, nunca olvide que cada componente de su moto debe estar siempre funcional y en buen estado, para garantizar su seguridad.

Rieju MRT 50 2T - ¡de serie o tuneada!

Aunque las prestaciones originales de la Rieju MRT 50cc son limitadas, es posible conservarlas mediante un mantenimiento regular, o mejorarlas para convertirla en una bestia de carreras.

Gracias a su popular motor Minarelli AM6, podemos ofrecerle kits de cilindros en todas las gamas de potencia, cigüeñales reforzados, encendidos, escapes e incluso cajas de cambios específicas, ¡así como un sinfín de piezas de puesta a punto!

En cuanto a la parte ciclo, también disponemos de una amplia gama de piezas de tuning y recambio, incluyendo carenados, discos y pastillas de freno, manetas, manillares, intermitentes, etc.

Lo invitamos a navegar por nuestra amplia gama de productos en las distintas categorías de nuestra tienda.

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