BETA RR 50 - INFORMACIÓN GENERAL
El fabricante italiano Beta no se queda atrás cuando se trata de supermoto y ha puesto mucho esfuerzo en la categoría de 50cc. La Beta RR50 está disponible en tres versiones: la Beta RR 50 standard, la Beta RR 50 Sport y, por último, el modelo superior la Beta RR 50 Track.
La gran ventaja de las Beta Enduro es su chasis ergonómico, ideal para el uso Off-road. El bastidor se basa en los grandes modelos "RR" de 125 a 480 cilindradas.
Las tres versiones de la Beta 50 RR se diferencian principalmente en la suspensión, que es cada vez más potente a medida que aumenta la categoría de rendimiento:
- Beta standard: horquilla clásica (gris), llantas de fundición y pinza de freno delantero de 1 pistón
- Beta Sport: horquilla clásica más larga (negra), llantas de fundición y pinza de freno delantera de 2 pistones
- Beta Track: horquilla invertida y llantas de radios
Estos son los principales rasgos distintivos fácilmente reconocibles, aunque los modelos también difieren en otros aspectos.
La Beta RR 50 Motard se fabrica desde 2012 y recibió una importante actualización en 2021. Los siguientes datos se refieren a los modelos a partir de 2021. Los cambios se refieren principalmente a la apariencia, por lo que no hay diferencias técnicas fundamentales.
BETA rr 50 Enduro - EXCELENTE CONDUCCIÓN
La Beta 50cc es una opción adecuada para iniciarse en el enduro. Estas son las características del chasis de alto rendimiento (datos en el siguiente orden: Basic / Sport / Track):
- Bastidor tubular de acero
- Chasis trasero desmontable
- Horquilla: 37 mm clásica / 40 mm clásica / 41 mm invertida
- Recorrido de la horquilla: 210mm / 245mm / 265mm
- Amortiguador de gas a presión
- Recorrido del amortiguador: 200mm
- Disco de freno delantero 260mm
- Disco de freno trasero 220mm
- Neumáticos delanteros: 100/80-17
- Neumáticos traseros: 130/70-17
- Longitud total: 2075mm / 2090mm / 2090mm
- Basculante: Acero
- Altura del asiento: 885mm / 900mm / 894mm
- Altura libre al suelo: 325mm / 330mm / 345mm
- Peso: 85kg
BETA rr50 - MOTOR
En cuanto al motor, la Beta 50 confía en el popular motor Minarelli AM6, conocido por su gran fiabilidad y versatilidad.
- Minarelli AM6
- 2 tiempos refrigerado por agua (cilindrada: 0,6 litros)
- Diámetro x carrera: 40,3 x 39 mm
- Bujía: NGK BR9ES
- Caja de cambios de 6 velocidades con aceite SAE 20W/30
- Embrague en baño de aceite
- Carburador: Dell'Orto PHBN 16 mm
- Motor de arranque: arranque a patada
- Lubricación: separada
- Depósito de gasolina: 6,5 litros
- Transmisión por cadena (11x50)
- Consumo: 3.43L/100
- Emisiones de CO2: 78 g/km
BETA 50 ¿original O TUNeada?
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