Gilera SMT 50 - La Supermotard Italiana
La Gilera SMT 50 es una supermotard reconocida por su diseño deportivo y agilidad en curvas. Basada en la mítica Derbi Senda (chasis y motor), mantiene su propia identidad gracias a los carenados rediseñados. Todo esto la convierte en una opción ideal para el día a día en carretera.
A lo largo de su historia ha recibido varios restylings, con cambios importantes en 2011 y el último en 2018.
Gilera 50 SMT - Motor
Monta un monocilíndrico Derbi de 2 tiempos (Euro 2, luego Euro 3 D50B0 desde 2011 y Euro 4 en 2018), refrigerado por agua. La refrigeración líquida mantiene la temperatura óptima para que el motor entregue todo su potencial. La admisión es por carburador y la caja de cambios es manual de 6 velocidades.
Un punto fuerte de este motor es la enorme cantidad de piezas de serie y tuning disponibles. Se puede mantener original o preparar para competición sin límites. Las cajas de cambios Derbi son conocidas por su fiabilidad y resistencia incluso con preparaciones potentes.
Gilera SMT 50 - Chasis y Equipamiento
La suspensión combina horquilla telescópica delante y monoamortiguador directo al basculante detrás (sin bieletas). El sistema de frenos usa discos delante y detrás, con potencia suficiente incluso tras deslimitar el motor. Las ruedas de 17 pulgadas logran el equilibrio entre maniobrabilidad y estabilidad, y facilitan encontrar neumáticos de recambio.
La SMT 50 viene con cuentakilómetros multifunción que muestra velocidad, rpm y nivel de combustible.
Gilera SMT Tuning - Nuestro Catálogo
En la tienda online hay todo lo necesario para preparar chasis o motor de la Gilera SMT 50, desde el kit de cilindros hasta el escape deportivo, además de recambios como kit de cadena, embrague o incluso tuercas y tornillos.
Gilera SMT 50 - Ficha Técnica
- Marca: Gilera
- Modelo: SMT 50
- Peso en seco: aprox. 96 kg (según año y opciones)
- Depósito de combustible: 7 litros
- Motor: Derbi (Euro 2, Euro 3 desde 2011, Euro 4 desde 2018)
- Arranque: patada
- Refrigeración: líquida
- Cilindrada: 49,6 cc
- Admisión: carburador Dell'Orto
- Caja de cambios: 6 velocidades
- Suspensión delantera: horquilla hidráulica
- Suspensión trasera: amortiguador Monoshock
- Freno delantero: disco Ø 260 mm
- Freno trasero: disco 220 mm
- Neumático delantero: 100/80-17
- Neumático trasero: 130/70-17
