Aprilia SR 50 Racing LC (Motor Piaggio) - Información general
Lanzada originalmente en 1992, la Aprilia SR 50 se estableció rápidamente como uno de los modelos emblemáticos de la marca gracias a su diseño vanguardista inspirado en las motocicletas de Gran Premio. Dentro de su evolución, la versión Racing introdujo mejoras significativas respecto al modelo estándar: una configuración de carrera larga, una tapa de rampas más agresiva y muelles de embrague más duros para optimizar la salida. Además, contaba con ajustes de carburación al máximo permitido para su homologación y una estética con gráficos inspirados en Moto GP.
A partir del año 2003, esta serie Racing dio un salto cualitativo al incorporar el motor Piaggio. Este cambio supuso la llegada de una mecánica mucho más robusta y una transmisión más larga, lo que la posicionó como una base superior para preparaciones de alta gama. Con la adopción de este motor y el uso de componentes como el carburador DellOrto de 17,5 mm (Euro 2), el modelo alcanzó un nuevo estándar de fiabilidad y rendimiento en el segmento de los scooters deportivos.
Aprilia SR 50 Racing (2003-) → motor piaggio
Motor
Este modelo equipa el motor Piaggio monocilíndrico de dos tiempos con refrigeración líquida y una cilindrada de 49 cc. El sistema de alimentación utiliza un carburador DellOrto de 17,5 mm, optimizado para ofrecer una respuesta vigorosa y eficiente. Su sistema de enfriamiento líquido asegura una disipación de calor óptima, permitiendo mantener el rendimiento incluso en condiciones exigentes o motores modificados.
- Motor: Piaggio monocilíndrico de 2 tiempos
- Cilindrada: 49,4 cc
- Refrigeración: Líquida
- Admisión: Caja de láminas
- Arranque: Eléctrico y por pedal
- Transmisión: Variador y correa
Chasis
La parte ciclo de la versión Racing con motor Piaggio mantiene la excelencia técnica de la serie, destacando por su sistema de doble freno de disco. La configuración de las suspensiones está diseñada para absorber las irregularidades del terreno con precisión, utilizando el bloque motor como parte integrante del conjunto trasero. El uso de llantas de 13 pulgadas contribuye a un manejo preciso y seguro, ofreciendo una capacidad de detención equilibrada gracias a sus discos de 190 mm en ambos ejes.
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica
- Suspensión trasera: Amortiguador hidráulico (amarillo)
- Freno delantero: Disco de freno Ø 190 mm
- Freno trasero: Disco de freno Ø 190 mm
- Neumáticos (delantero/trasero): 130/60 x 13" / 130/60 x 13"
- Depósito: 6,5 litros
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