Aprilia SR 50 Racing LC (Motor Minarelli) - Información general
La Aprilia SR 50 es uno de los scooters deportivos más emblemáticos de la marca italiana. Presentada originalmente en 1992, destacó desde el primer momento por su diseño moderno y agresivo, claramente inspirado en las motocicletas de competición. Con el paso de los años, la gama fue evolucionando y aparecieron versiones más deportivas como la SR 50 Racing, pensadas para ofrecer un comportamiento más dinámico sin perder la homologación de serie.
La versión Racing incorporaba mejoras frente al modelo estándar, como una transmisión con configuración de carrera larga, una tapa de rampas más agresiva y muelles de embrague más duros para mejorar la salida desde parado. También incluía ajustes de carburación llevados al límite permitido en homologación y una decoración deportiva inspirada en las motos de Gran Premio, lo que reforzaba su carácter claramente racing.
Las primeras unidades de la SR 50 Racing, fabricadas aproximadamente entre 1997 y 2000, montaban el conocido motor Minarelli horizontal refrigerado por agua. Este motor es actualmente uno de los más valorados en el mundo del tuning gracias a su gran fiabilidad, su sencillez mecánica y la enorme disponibilidad de piezas y recambios.
Aprilia SR 50 Racing (hasta 2000) → motor minarelli
Motor
Esta versión monta el propulsor Minarelli monocilíndrico de dos tiempos con refrigeración líquida y una cilindrada de 49 cc. El sistema de alimentación confía en un carburador DellOrto de 12 mm, ajustado específicamente para ofrecer el máximo rendimiento dentro de la normativa. Su sistema de enfriamiento líquido garantiza una disipación de calor óptima, fundamental tanto para el uso diario como para motores modificados.
- Motor: Minarelli monocilíndrico de 2 tiempos
- Cilindrada: 49,4 cc
- Refrigeración: Líquida
- Admisión: Caja de láminas
- Arranque: Eléctrico y por pedal
- Transmisión: Variador y correa
Chasis
La parte ciclo de la versión Racing está diseñada para soportar una conducción más exigente, destacando especialmente por su sistema de doble freno de disco. La configuración de las suspensiones permite absorber las irregularidades del terreno con precisión, utilizando el bloque motor como parte del conjunto trasero. El uso de llantas de 13 pulgadas, junto con un equipo de frenado de disco en ambos trenes, proporciona una estabilidad y una capacidad de detención superiores a las de otros scooters de su categoría.
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica
- Suspensión trasera: Amortiguador hidráulico (amarillo)
- Freno delantero: Disco de freno Ø 190 mm
- Freno trasero: Disco de freno Ø 190 mm
- Neumáticos (delantero/trasero): 130/60 x 13" / 130/60 x 13"
- Depósito: 6,5 litros
Aprilia SR 50 tuning - nuestra gama
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