Gilera Stalker - Información general
El Gilera Stalker 50 AC es un scooter popular que destaca por su diseño deportivo y su fiabilidad. El Stalker está basado en el Typhoon. No sólo se parece visualmente, sino que también comparte su chasis y características técnicas. A diferencia del TPH, que es más o menos un todoterreno, el Stalker está diseñado para un uso puramente de carretera. En resumen, se trata de un scooter versátil con un toque deportivo que se puede clasificar como un scooter sólido para el día a día.
Gilera Stalker 50 - motor
Cuenta con un motor Piaggio monocilíndrico largo de 2 tiempos refrigerado por aire. Gracias a la refrigeración por aire, siempre está a la temperatura óptima para maximizar su rendimiento. Una característica interesante es el carburador Weber 12OM, que se utiliza principalmente en vehículos para el mercado italiano. Esto es bastante infrecuente en los motores de scooter. Sin embargo, los modelos alemanes estaban equipados casi exclusivamente con el DellOrto PHVA12DD.
Stalker gilera - chasis
Su diseño presenta algunas mejoras significativas respecto al TPH. Por ejemplo, tiene un freno de disco totalmente hidráulico (Ø 190 mm) en la rueda delantera y un freno de tambor (Ø 175 mm) en la rueda trasera. La suspensión delantera consiste en una horquilla invertida y la trasera en un amortiguador monoamortiguador regulable. El tamaño de los neumáticos es 120/90-10 delante y 130/90-10 detrás.
Gilera stalker tuning - Características
La Gilera Stalker está equipada con un velocímetro que indica la velocidad y el nivel de combustible. En nuestra tienda encontrará todo lo necesario para tunear su Gilera 50, desde el carenado Stalker hasta el escape deportivo o las piezas de styling.
Gilera Stalker 50cc - ficha técnica
- Marca: Gilera
- Modelo: Stalker 50cc
- Año de fabricación: 1999 - 2012
- Peso en seco: 84 kg
- Depósito de combustible: 5,4 litros
- Motor: Piaggio largo monocilíndrico de 2 tiempos
- Arranque: Eléctrico y de patada
- Refrigeración: Por aire
- Cilindrada: 49,4 cc
- Admisión: Caja de láminas
- Caja de cambios: Variador y correa trapezoidal
- Suspensión delantera: Horquilla invertida
- Suspensión trasera: Monoamortiguador regulable
- Freno delantero: Freno de disco Ø 190 mm
- Freno trasero: Freno de tambor Ø 175 mm
- Neumáticos delanteros: 120/90-10
- Neumáticos traseros: 130/90-17
