KTM 125 SX
Aunque KTM lleva mucho tiempo ofreciendo modelos de motocross, no es hasta 1993 cuando la gama recibe la denominación «SX». Un nombre que remite directamente al legendario campeonato americano de Supercross (cuyo diminutivo es precisamente SX), donde es imprescindible disponer de una moto muy competitiva, tanto a nivel de parte ciclo como de motor, para poder ganar. Unas características que encajan perfectamente con el eslogan de la marca, «Ready to Race» («lista para correr»), con el que a lo largo de los años se ha desarrollado una de las motos más eficaces de su categoría.
La 125 SX ha experimentado numerosas evoluciones a lo largo del tiempo. KTM ha apostado a menudo por la innovación, con ejemplos como la adopción del sistema PDS, un amortiguador que trabaja sin bieletas, introducido en 1998 y abandonado en 2011; un embrague hidráulico pionero en el mundo del motocross, disponible ya antes del año 2000; una suspensión WP de aire muy polivalente y, por último, la incorporación de un sistema de inyección en los motores de 2 tiempos.
Características técnicas KTM 125 SX 2025
Motor:
- Tipo: monocilíndrico 2 tiempos, refrigeración líquida, con válvula de escape
- Cilindrada: 124,8 cc
- Diámetro x carrera: 54 x 54,5 mm
- Pistón: de dos segmentos
- Lubricación: mezcla 1:40 (aceite 2 tiempos 100% sintético, norma JASO FD)
- Admisión: por caja de láminas
- Alimentación: inyección electrónica Keihin 39 mm
- Embrague: multidisco en baño de aceite (accionamiento hidráulico Brembo)
- Puesta en marcha: motor de arranque eléctrico (batería de iones de litio HJTZ5S-FP-C 12V 2,0Ah)
- Bujía: NGK BR10 ECMVX
- Transmisión: cambio de 6 velocidades (aceite 15W50 norma JASO T903 MA2)
- Relación de transmisión final: 13/51
Mantenimiento: KTM recomienda sustituir el pistón cada 15 horas de uso, al mismo tiempo que el cambio de aceite de la caja de cambios. Consulte siempre el manual de usuario para ver toda la información de reglajes y mantenimiento.
Parte ciclo:
- Chasis: tubular de acero al cromo-molibdeno / subchasis trasero de poliamida reforzado con aluminio
- Horquilla / Recorrido: WP XACT AER (horquilla de aire Ø 48 mm) / 310 mm → aceite recomendado: SAE 4
- Amortiguador / Recorrido: WP XACT LDS con bieletas / 300 mm → aceite recomendado: SAE 2,5
- Freno delantero: disco de 260 mm
- Freno trasero: disco de 220 mm
- Peso declarado en seco: 91,9 kg
- Altura del asiento: 958 mm
- Neumático delantero: 80/100-21
- Neumático trasero: 100/90-19
- Depósito de combustible: 7,2 l (se recomienda gasolina sin plomo 98)
Mantenimiento: KTM recomienda cambiar el aceite de la horquilla y del amortiguador cada 45 horas de uso. Consulte siempre el manual de usuario para ver toda la información de reglajes y mantenimiento.
KTM 125 SX en nuestra tienda online
En nuestra tienda online nos esforzamos por ofrecer recambios y componentes de calidad, con los mejores plazos de entrega y al mejor precio. Para la 125 SX encontrará kits de transmisión (kit de cadena), retenes de horquilla y aceite para el mantenimiento habitual, además de piezas para su personalización: kits de plásticos, manillares, puños, manetas, etc.
