Yamaha TMax 2001 -2003
El legendario modelo T-Max de Yamaha hizo su entrada triunfal en el escenario de las dos ruedas en 2001. Inicialmente lanzado como un elegante vehículo de 500cc, posteriormente evolucionó en versiones más potentes de 530 y 560 cc. Inspirado por su predecesora, la VMax, reconocida por su distintivo motor en forma de V, el TMax lleva la tradición un paso más allá, sustituyendo la 'V' por una 'T' en un homenaje a su motor Twin.
No es coincidencia que el TMax haya conquistado a una amplia comunidad de seguidores apasionados. Equipado con un avanzado sistema de variación y un motor potente, su chasis suspendido con maestría logra el equilibrio perfecto entre maniobrabilidad y estabilidad. Desde las ajetreadas jornadas laborales hasta las pintorescas carreteras rurales, el TMax se erige como el compañero ideal en el mundo de las dos ruedas, fusionando estilo, potencia y rendimiento en una experiencia única de conducción.
TMax 500 - Motor
- Bicilíndrico en línea de 4 tiempos
- Culata de doble árbol de levas en cabeza, 8 válvulas
- Cilindrada: 499cc
- Diámetro x carrera: 66 x 73mm
- Potencia nominal: 40 CV
- Aceite de motor: 10W30 o 10W40 API SE/SF mínimo
- Volumen de aceite: 3,6L
- Alimentación: 2 carburadores Mikuni BS30
- Transmisión: sistema de variador
- Depósito de combustible: 14L
- Batería: GT9B-4 (12V/8Ah)
Yamaha 500 TMax - chasis
- Altura del asiento: 795mm
- Longitud total: 2235mm
- Altura libre al suelo: 130mm
- Peso en seco declarado: 197kg
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 43mm de diámetro
- Recorrido delantero: 120 mm
- Suspensión trasera: Monoamortiguador de gas
- Recorrido: 44,5 mm
- Frenos delanteros: Disco de 282 mm
- Frenos traseros: disco de 267 mm
- Neumático delantero: 120/70-14
- Neumático trasero: 150/70-14
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