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Airsal
Article no.: C1131448

Cylinder Airsal Sport 70cc aluminium Minarelli AM6

153,00 €

incl. tax, plus shipping

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Description

70cc sports cylinder by Airsal cylinder for Minarelli AM6.

  • Nikasil-coated aluminium cylinder with 5 transfer ports and bridged exhaust
  • Single-ring piston, 48mm
  • aluminium cylinder head
  • gasket set
  • 70.5mm displacement

We recommend using a 19mm carburetor and a sports exhaust to get the most out of this cylinder.

70cc => not street-legal.

Questions about the product
 
 
Notes and Safety

How to Install a cylinder on a scooter, motorcycle or moped

The cylinder or cylinder kit is the heart of the engine on scooters, motorcycles and mopeds. It consists of a cylinder, a piston with piston ring(s), a cylinder head and gaskets needed for installation.

The service life of a cylinder depends on whether it has been fitted correctly.

Tuning Level: Sport

We categorize our products into different performance levels  Original, Sport, Racing and High End , so that our customers can choose the right parts for their setup. It is really important to combine parts that belong to the same tuning level, this is especially true for cylinders, crankshafts and exhausts.

The products listed under Sport yield better performance than Original parts. They may have technical differences, such as the use of higher quality materials, a larger displacement or a performance-enhancing design. They are suitable for everyday use and have a long service life.

Aluminium cylinders

Aluminium cylinders are more powerful than cast iron cylinders, but require more regular maintenance and must be combined with different components such as a reinforced crankshaft and a larger carburetor.

How to run in an aluminium cylinder?

Aluminium cylinders should be run in for about 200 kilometers , and you should use a fully synthetic engine oil.

Note: To ensure optimum performance and reliability, it is advisable to measure the squish clearance. Just have a look at our tutorial How to adjust squish clearance.

Technical details
Cylinder Airsal Sport 70cc aluminium Minarelli AM6
Article no.C1131448
EAN8434829003577
Weight1,34 kg
SeriesSport
BrandAirsal
Product typeCylinder kit
Tuning levelSport
Displacement72cc
HomologationNo
Piston pin12 mm
Cylinder materialAluminium
StrokeOriginal
Conrod lengthStandard
Compatible vehicles for this article
Aprilia
Beta
CH Racing
Fantic Motor
Generic
HM-Moto
Husqvarna
KSR
Keeway
Kreidler
MBK
MH Motorhispania
Malaguti
Masai
Peugeot
Rieju
Sherco
Vent
Yamaha
Customer reviews
4,63
60 Ratings
43
 
12
 
5
 
0
 
0
 
FG
Flary G.
Riding style:
Professional racer
Usage:
Daily
Experience:
Practicing for a while
Age:
14-25
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
Incassable
Ça fait 2 ans que j’ai acheté le 70 airsal et il tiens toujours, j’ai changer une fois de piston, avec une config bien solide carbu 26 swd, mvt dd, disque top perf Vilo Doppler endurance et pot most. Il est puissant a une bonne reprise mais après ce n’est qu’un 70
Rd
Romain d.
Riding style:
Always legal - I'm in no hurry
Usage:
Daily
Experience:
Practicing for a while
Age:
14-25
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
Solide
Je l’ai monter sur ma moto sans vérifier le jeu cylindre piston juste un jeu à la coup un squish a 0,68 pas de rodage j’ai juste fait une trace de chauffe qui et parti avec un coup de rodoir sinon pour le prix ça va impossible d’installer le calorsta sans vis adapté finition airsal (degeulasse) mais offre des performances correctes
KB
Kimy B.
Riding style:
Let her rip!
Usage:
Daily
Experience:
Practicing for a while
Age:
14-25
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
Très bon compromis
Ce kit est excellent pour booster les performances de votre moto sans en faire trop
Très peu remarquable par la police notamment par sa forme très proche du cylindre d'origine et son bruit relativement correct
Très bon rapport-qualité prix et bon compromis pour usage quotidien
Transferts relativement petits par rapport au 50 Airsal dû a la forme du cylindre.
Monté sur des carters préparés pour ce cylindre
Annoncé pour environ 13chevaux sur configuration stock (carters d'origine) et allumage origine
Bonne reprise et prend beaucoup de tours augmentant les performances de celui-ci
Pour résumer très bon kit pour du all-day, permet de s'amuser à des vitesses relativement correctes; attention cependant à la consommation environ 6L/100km pour une petite configuration (admission origine + carbu 21mm + allumage origine)
ZV
Zebaztian V.
Riding style:
Let her rip!
Usage:
A few days a week
Experience:
Practicing for a while
Age:
14-25
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
it's ok
I would recommend it but i'd say the 75cc MVT or the 80cc airsal sport would be better but for what it is. It delieverd in most of the powerband only really falling short once you're up in the higher RPM's. Unsure of what my engines top RPM is but im guessing its around 15-16k RPM.
ES
Emilien S.
Riding style:
Always legal - I'm in no hurry
Usage:
Daily
Experience:
Practicing for a while
Age:
14-25
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
Finition à revoir
Je me demande s'il y a un contrôle qualité de la part d'airsal, obligé de retravailler le piston pour que l'axe et la cage à aiguille passe... un retravaille dans le cylindre pour l'évacuation d'eau (grosse bavure)
Montée avec un squish de 0,97 , jeu à la coupe du segment ~0,20
Je reviendrai donner un avis sur la conduite de ce kit
Malgres tout c'est un cylindre très accessible de prix, mais vraiment un mauvais contrôle de qualité
MP
Maxime P.
Riding style:
Usage:
Experience:
Age:
Avis
Bonjours
Je viens à vous pour info
Mon moteur a un

carbu pwk24
Clapet top perf
Et peut être un allumage

Est ce que un vilo d'origine tiendrais le coup il a 10000 bornes

Te
Teddy
excelent
Je suis relativement satisfais de ce cylindre 5000 km sans avoir changer le piston et il tourne toujours autant se cylindre accompagner dun carbu 21 allumage pvl vilo arteck embro top et transmis 12/52 jais réussi a atteindre les 127km/h GPS. Tres bon kit je le recommande.
Al
Alexandre
70 airsal DT50
J'ai acheter se super kit il y a 1 mois et je l'adore !
Il est très performant et monte très vite a 105 sans problème ! Pour petit budget se kit 70cc et parfait ! Top speed 110 km/h avec un pot qui le bride ! J'attend de voir la durée de se kit (il a 620km) mes je vous le conseille pour le prix et les perf !

Config:
Carbu 19 Dellorto
Pot Conti black street V7 ( Va être remplacer par un pot Bidalot SMR)
Clapet, Vilebrequin et allumage d'origine

Montée sur DT 50 2004
mi
mickey
très bon kit a pas cher je recomande
très bon kit arrivée a 16000 kms segment a changer mais démarre au quart de tour marche 120 environ aucune trace juste petite perte de puissance cause segment HS config
pot yasuni
carbu 21 dell'orto
embrayage bidalot renforcé
boite rapport semi-long bidalot
clavette d'allumage décaler
poumon de reprise stage 6
vilo igine cartère préparer et roulement de vilrequin renforcé
je tape les cote en monté 90 a 95 kmhtrès bon kit pour utilisation quotidiene je le recomande
Ca
Camille
Fiabilité
kit tres fiable il a 10000 km et tourne toujours autant
Dt
Dt 50
tres bon kit
je possede ce kit et la il a 3000 kms et aucune trace.

avec la config qui suit :

kit 70 airsal
vilo barikit piste
allumage mvt
carbu 21
bac d'origine
cornet conti
pot voca rookie 50/70
je prend 130-135 bien elancé en faisant tjrs bien chauffé :)
ky
kylian
tres bon kit
tres performant pour son prix mais reglage de l'embrayage presque obligatoire.
je prend environ 80 en 3ieme avec pot scr RL carbu 21
ni
nico
solidité
excellent cylindre associé a un carbu 21 dell orto, pot yasuni r2 en tournant a 3 % . Tres solide marche bien mais ne vaux pas un 70 malossi ou metrakit en fond de 6 avec le ce cylindre j'ai pris 120
dj
djo ark bultaco
Envoie une corbeille de bienvenue.
kit plutôt bon dans l’ensemble
mais finition airsal :'( pas tro top
jai fait 600klm sans rodage en tournant a 3%
monte haut dans les tour j'ai griller deux fois le cdi d'origine :'(
donc pour une meilleur résistance et perf
maître un top perf
je prenait 140 conteur 125 rs
monter sur un xsm
levai jus quand 3 éme
j'ai vendu ma 50 javai tro de cyclo
jrepase en scoot beta ark lc
il me reste tj un derbi bultaco
et deux 103 un origine ou presque et un full polini d46 w
Lo
Loick
Tres bon kit pour rouler quotidiennement
Satisfait ¡ Tres content
hu
hugo
petit prix
super produit , donne de bonne perf , les finitions ne sont pas excellente mais pour le prix ,sa reste tout à fait convenable , en plus avec un bon rodage (400 km pour moi ) et temp de chauffe respecter , ce kit est très résistant pour un alu .
v0
v0dKa21
Rapport Qualité/prix Au top
Un cylindre avec un rapport qualité/prix excellent ! Bonne base de préparation en plus et avec la configue adapté, il marche vraiment bien !

Cylindre que je conseille pour du all Days et avoir du couple sans pour autant gacher la Vmax
ch
christophe
kit 70cc
très bon kit serré aussi cage aiguille cassé cylindre a rien juste piston au dessus et segment coincé .
Al
Alexis Beta
pas chere et sa marche
j ai acheter ce 70 airsal cette été avec allumage mvt pot voca racing carbu 21 avec carter prepa vilo mhr course 40 renforcer bac origine franchement c est pas chere pour un 70 alu mono segment avec cette preparation jai bouffer une rs avec 80 polini preparer avec allumage mvt carbu 28 pot voca racing bac conti je vous le conseille
ap
aprilia rs
tres bon kit 70
très bon rapport vitesse est prix est très résistant est marche fort :)
gu
gueguette
exellent
super kit 70
lu
ludovic
airsal
bof niveau puissance mai tre resistant
al
alexis
tes bonne puissance
kit plutot puissant pour un 70
FA
FABRICE
Bon kit
Tres bonne qualité, la puissance est tres forte, de bonne finition sont apporter.
Yo
Yoann
bon kit
exellente monter en puissance tres resistant tres bonne qualite en vue de son bas prix
Mi
Michele
Sherco
Bon rapport qualiter prix ..Séré a cause de cage a aiguil qui a cassé. ! Sinon trés forte acceleration,avec réglage qui va avec :)
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