Pièces et accessoires pour Derbi

Notre boutique en ligne offre aux propriétaires de scooters, motos, mobylettes et scooters Derbi la possibilité d'entretenir, réparer ou même améliorer leur deux-roue avec les meilleures pièces détachées du marché, dans les meilleurs délais et à prix défiant toute concurrence !

Pièces moteur et châssis Derbi

Motos 50cm³ Derbi

Derbi porposait une gamme de motos 50cm³ durant plusieurs années, avec les Senda, DRD et GPR. Ces modèles ont connu deux motorisations populaires : les version EBE/EBS jusqu'à 2005, puis Euro 3 et Euro 4 à partir de 2006. On note qu'il a existé des versions avec et sans balancier d'équilibrage. Très fiables, ces moteurs ont longtemps été les préférés des pilotes. De nombreuses pièces sont donc disponibles, tant pour l'entretien que pour la préparation :

• Pièces moteur type origine / standard : pistons, pochettes de joints, bougies, huile de boite de vitesse, roulements divers...
• Pièces moteurs sport et racing : kits cylindre (kit 50, kit 70, kit 80...), vilebrequins renforcés, carburateurs (Dellorto, PWK...), allumages à rotor interne, pots d'échappement Racing,...
• Débridage : kits complets avec boitier CDI, coude d'échappement, gicleur principal et pignon de sortie de boite...
• Carénages origine et tuning, guidons street ou standard, plaquettes de frein, pneus...

Scooters Derbi

Moins connu que les motos 50cm³ de la marque, il y a pourtant eu quelques scooters plutôt réussi de la part du fabricant espagnol ! De nombreux ont été équipés de moteur Morini puis de moteurs Piaggio, assurant une mécanique fiable et un catalogue de pièces vaste !

Vous trouverez l'ensemble des modèles avec leur type de moteur plus bas sur cette page.

Mobylettes vintage et Maxiscooters Derbi

Nous n'oublions pas de fournir des pièces détachées refabriquées pour les populaires mobylettes Variant Sport et Variant Start, ainsi que pour les très réussi maxiscooters de la marque (eux aussi équipés majoritairement de moteurs Piaggio) : des pièces moteurs et des pièces de châssis pour des restaurations complète ou l'entretien préventif.

Des marques réputées comme Motoforce, Stage6, Malossi, KRM,  Top Performances, Airsal, 2Fast et bien d'autres nous fournissent des pièces de très haute qualité.

Questions fréquentes

Quelle est la durée de vie d’un moteur Derbi bien entretenu ?

En réalisant un entretien méticuleux et en remplaçant les pièces avant leur casse, le moteur de n'importe quel deux-roues a une durée de vie plus ou moins illimité ! Des vidanges régulières avec de la bonne huile, le remplacement du piston, des roulements et du vilebrequin dans les délais demandées par le constructeur, permettront au moteur de rester en vie extrêmement longtemps.

Quelles différences entre les versions de la Derbi Senda ?

Il existe des version "R" enduro et "SM" supermotard : ce qui change principalement, ce sont les roues ! 21/18 pouces sur les enduro, 17/17 pouces sur les supermotard. On note aussi un garde boue avant plus court sur les SM. 
Certaines versions haut de gamme ont été proposées avec des fourche inversées plutôt qu'une fourche classique.
Les Senda DRD Pro ont été équipées de cadre aluminium et fourche Marzocchi.

Concernant les moteurs : l'Euro 2 a une durite de refroidissement sur le bas du cylindre et une sur la culasse, tandis que l'Euro 3 n'a qu'une durite d'eau sur la culasse et aucune sur le cylindre.