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Encendido

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Scooter Encendidos Original Encendidos Tuning Bujías CDI Bobinas Accesorios de encendido Interruptor de paro / Kill Switch
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Standard Parts
Unidad CDI CPI / Keeway / Generic
Número de artículo: OE-CPI14436

Unidad CDI CPI / Keeway / Generic

12,00 €
En stock
22,00 €
-45% Descuento
Promoción
Naraku
CDI Naraku Deslimitado Minarelli -2004
Número de artículo: NK390.33

CDI Naraku Deslimitado Minarelli -2004

24,00 €
En stock
31,00 €
-23% Descuento
Naraku
CDI Deslimitado Naraku Enchufe Simple Kymco 4T
Número de artículo: NK390.30

CDI Deslimitado Naraku Enchufe Simple Kymco 4T

43,00 €
En stock
Naraku
CDI Abierto NARAKU Racing Peugeot Rex 50cc 4T
Número de artículo: NK390.21
1

CDI Abierto NARAKU Racing Peugeot Rex 50cc 4T

17,00 €
En stock
Naraku
Unidad CDI Deslimitada Naraku / Kymco Agility / People S / Filly / 4T
Número de artículo: NK390.16

Unidad CDI Deslimitada Naraku / Kymco Agility / People S / Filly / 4T

31,00 €
En stock
MotoForce Racing
Bobina de Encendido 2 Pins Pipa de Bujía 90º MotoForce Racing
Número de artículo: MF12.00041
4

Bobina de Encendido 2 Pins Pipa de Bujía 90º MotoForce Racing

23,00 €
En stock
EIA
27,00 €
-15% Descuento
MotoForce Racing
CDI MotoForce Racing No Limitado Piaggio desp. 1998
Número de artículo: MF12.00059
3

CDI MotoForce Racing No Limitado Piaggio desp. 1998

36,00 €
En stock
MotoForce Racing
CDI MotoForce Racing No limitado Minarelli / China 2T Euro 1 hasta 2003
Número de artículo: MF12.00056
1

CDI MotoForce Racing No limitado Minarelli / China 2T Euro 1 hasta 2003

15,50 €
En stock
MotoForce Racing
CDI Racing Deslimitado Kymco ZX Fever II
Número de artículo: MF12.00055

CDI Racing Deslimitado Kymco ZX Fever II

30,50 €
En stock
EIA
32,00 €
-5% Descuento
MotoForce Racing
CDI Racing Deslimitado Baotian 50cc 4T
Número de artículo: MF12.00054

CDI Racing Deslimitado Baotian 50cc 4T

10,00 €
En stock
EIA
13,50 €
-26% Descuento
Promoción
NGK
Bujía NGK CR7EB 4663
Número de artículo: LM7085863

Bujía NGK CR7EB 4663

8,50 €
En stock
Standard Parts
Kill Switch / Interruptor de Encendido Montaje en el Manillar Universal Rojo
Número de artículo: L-SA92144

Kill Switch / Interruptor de Encendido Montaje en el Manillar Universal Rojo

22,50 €
En stock
NGK
Bujía NGK CR8HSA (2086)
Número de artículo: L-SAZKNGKCR8HSA

Bujía NGK CR8HSA (2086)

5,70 €
En stock
NGK
Bujía NGK CR8HIX Iridium (7669)
Número de artículo: L-SAZKNGKCR8HIX

Bujía NGK CR8HIX Iridium (7669)

19,00 €
En stock
19,50 €
-3% Descuento
Standard Parts
CDI 25/45km/h China 4T con Control Remoto
Número de artículo: L-SA92267

CDI 25/45km/h China 4T con Control Remoto

57,00 €
En stock
NGK
Bujía NGK CR7HIX Iridium (7544)
Número de artículo: L-SAZKNGKCR7HIX

Bujía NGK CR7HIX Iridium (7544)

18,00 €
En stock
Standard Parts
CDI Abierto Piaggio 50cc 4T
Número de artículo: L-SA91022

CDI Abierto Piaggio 50cc 4T

35,50 €
En stock
Standard Parts
Estator Minarelli Tipo Original 5 Polos Scooters Chinos 2T
Número de artículo: L-SA88647

Estator Minarelli Tipo Original 5 Polos Scooters Chinos 2T

28,50 €
En stock
Standard Parts
Pletina de Encendido Piaggio Zip 50cc 4T
Número de artículo: A180310I

Pletina de Encendido Piaggio Zip 50cc 4T

34,50 €
En stock
Piaggio
CDI Piaggio OEM 50cc 2T Euro 2 / Euro 3 desp. 1998
Número de artículo: OE-PIA58095R

CDI Piaggio OEM 50cc 2T Euro 2 / Euro 3 desp. 1998

54,00 €
En stock
NGK
Pipa de Bujía NGK VB05E (8408)
Número de artículo: LMNGKV05E

Pipa de Bujía NGK VB05E (8408)

7,20 €
En stock
NGK
Pipa de Bujía NGK L05EA (6667)
Número de artículo: LMNGKL05EA
4

Pipa de Bujía NGK L05EA (6667)

7,40 €
En stock
NGK
Bujía NGK BR6HSA (4296)
Número de artículo: L-SAZNGKBR6HSA
1

Bujía NGK BR6HSA (4296)

5,50 €
En stock
NGK
Bujía NGK BR5HS (3722)
Número de artículo: L-SAZNGKBR5HS
2

Bujía NGK BR5HS (3722)

5,20 €
En stock
5,30 €
-2% Descuento
NGK
Bujía NGK ER9EH-6N (1673)
Número de artículo: L-SAZNGKER9EH-6N

Bujía NGK ER9EH-6N (1673)

21,50 €
En stock
NGK
Bujía NGK BP8ES (2912)
Número de artículo: L-SAZNGKBP8ES

Bujía NGK BP8ES (2912)

4,30 €
En stock
NGK
Bujía NGK BP7HS (5111)
Número de artículo: L-SAZNGKBP7HS

Bujía NGK BP7HS (5111)

5,00 €
En stock
NGK
Bujía NGK BP7ES (2412)
Número de artículo: L-SAZNGKBP7ES

Bujía NGK BP7ES (2412)

3,60 €
En stock
NGK
Bujía NGK BP6HS (4511)
Número de artículo: L-SAZNGKBP6HS
1

Bujía NGK BP6HS (4511)

4,40 €
En stock
NGK
Bujía NGK BP6ES (7811)
Número de artículo: L-SAZNGKBP6ES
1

Bujía NGK BP6ES (7811)

3,90 €
En stock
NGK
Bujía NGK B-4H (4110)
Número de artículo: L-SAZNGKB4H

Bujía NGK B-4H (4110)

6,60 €
En stock
NGK
Bujía NGK BPR8EIX (6684)
Número de artículo: EKP-30734
3

Bujía NGK BPR8EIX (6684)

18,50 €
En stock
NGK
Bujía NGK C8HSA (6821)
Número de artículo: EKP-30611
3

Bujía NGK C8HSA (6821)

4,70 €
En stock
NGK
Bujía NGK BPR8HSA (7937)
Número de artículo: EKP-30608
6

Bujía NGK BPR8HSA (7937)

5,70 €
En stock
NGK
Bujía NGK B2LM (1147)
Número de artículo: EKP-15223

Bujía NGK B2LM (1147)

3,70 €
En stock
NGK
Bujía NGK BCPR5ES (6130)
Número de artículo: EKP-20398

Bujía NGK BCPR5ES (6130)

5,60 €
En stock
NGK
Bujía NGK BPMR8Y (2218)
Número de artículo: L-SAZNGKBPMR8Y

Bujía NGK BPMR8Y (2218)

8,10 €
En stock
MotoForce Racing
Bobina Racing 1 Pin Enchufe Recto Minarelli MotoForce
Número de artículo: MF12.00042
16

Bobina Racing 1 Pin Enchufe Recto Minarelli MotoForce

18,50 €
En stock
EIA
21,00 €
-12% Descuento
NGK
Pipa de Bujía NGK XY11 (8584)
Número de artículo: NGK32XY11

Pipa de Bujía NGK XY11 (8584)

14,50 €
En stock
15,40 €
-6% Descuento
NGK
Pipa de Bujía con Cable NGK SY11 (8539)
Número de artículo: NGK32SY11

Pipa de Bujía con Cable NGK SY11 (8539)

13,50 €
En stock
NGK
Bujía NGK BR9ECM (3252)
Número de artículo: L-SAZNGKBR9ECM
7

Bujía NGK BR9ECM (3252)

12,00 €
En stock
NGK
Bujía NGK BR10ECM (4234)
Número de artículo: L-SAZNGKBR10ECM
2

Bujía NGK BR10ECM (4234)

11,30 €
En stock
NGK
Bujía NGK DR8EA (7162)
Número de artículo: L-SAZNGKDR8EA
1

Bujía NGK DR8EA (7162)

5,60 €
En stock
5,90 €
-5% Descuento
NGK
Bujía NGK DPR7EA-9 (5129)
Número de artículo: L-SAZNGKDPR7EA9

Bujía NGK DPR7EA-9 (5129)

4,50 €
En stock
NGK
Bujía NGK CR9EB (6955)
Número de artículo: L-SAZNGKCR9EB

Bujía NGK CR9EB (6955)

8,50 €
En stock
9,00 €
-6% Descuento
NGK
Bujía NGK CR8EKB (4374)
Número de artículo: L-SAZNGKCR8EKB

Bujía NGK CR8EKB (4374)

12,00 €
En stock
NGK
Bujía NGK CR8EH-9 (5666)
Número de artículo: L-SAZNGKCR8EH9

Bujía NGK CR8EH-9 (5666)

13,00 €
En stock
NGK
Bujía NGK CR8EB (7784)
Número de artículo: L-SAZNGKCR8EB
2

Bujía NGK CR8EB (7784)

9,50 €
En stock
NGK
Bujía NGK CR8E (1275)
Número de artículo: L-SAZNGKCR8E

Bujía NGK CR8E (1275)

10,00 €
En stock
NGK
Bujía NGK CR7EKB (4455)
Número de artículo: L-SAZNGKCR7EKB

Bujía NGK CR7EKB (4455)

13,70 €
En stock
NGK
Bujía NGK CR7E (4578)
Número de artículo: L-SAZNGKCR7E
1

Bujía NGK CR7E (4578)

10,30 €
En stock
NGK
Bujía NGK CR6HSA (2983)
Número de artículo: L-SAZNGKCR6HSA
1

Bujía NGK CR6HSA (2983)

5,70 €
En stock
NGK
Bujía NGK CPR9EA-9 (2308)
Número de artículo: L-SAZNGKCPR9EA9
2

Bujía NGK CPR9EA-9 (2308)

10,50 €
En stock
NGK
Bujía NGK CPR7EA-9 (3901)
Número de artículo: L-SAZNGKCPR7EA9

Bujía NGK CPR7EA-9 (3901)

11,00 €
En stock
MotoForce Racing
CDI Deslimitado DC Motoforce ATU Race GT / Benelli 49X
Número de artículo: MF12.00066
7

CDI Deslimitado DC Motoforce ATU Race GT / Benelli 49X

23,00 €
En stock
EIA
27,00 €
-15% Descuento
NGK
Bujía NGK Iridium BR8EIX / 5044 Rosca Larga
Número de artículo: L-SAZKNGKBR8EIX
7

Bujía NGK Iridium BR8EIX / 5044 Rosca Larga

16,00 €
En stock
NGK
Bujía NGK BR10HIX Iridium 6692 Rosca Corta
Número de artículo: L-SAZKNGKBR10HIX
18

Bujía NGK BR10HIX Iridium 6692 Rosca Corta

16,00 €
En stock
NGK
Bujía NGK BR9HIX Iridium (5687)
Número de artículo: L-SAZKNGKBR9HIX
19

Bujía NGK BR9HIX Iridium (5687)

20,00 €
En stock
Promoción
NGK
Bujía NGK CR7HSA (4549)
Número de artículo: L-SAZKNGKCR7HSA
5

Bujía NGK CR7HSA (4549)

5,20 €
En stock
Italkit
CDI Italkit + Bobina para Encendido Analógico Selettra (Excepto Curva)
Número de artículo: IKEB.001
2

CDI Italkit + Bobina para Encendido Analógico Selettra (Excepto Curva)

83,00 €
En stock
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Sistemas de encendido para scooters

El encendido produce la chispa que da vida a todo motor térmico. Sin él, es imposible arrancar y circular. Elegir el sistema de encendido adecuado no se limita al modelo: debe proporcionar la chispa en el momento correcto y ofrecer un rendimiento adaptado al uso previsto. Desde sistemas de origen hasta versiones de alto rendimiento para competición, el catálogo ofrece lo mejor del mercado con marcas de referencia como Stage6, MVT, Malossi, Polini, Motoforce, y muchas otras.

Componentes del encendido y su función

El rendimiento de un scooter 50 cc depende en gran medida del encendido. Cada pieza tiene su función y, cuando una falla, sustituirla puede devolver la chispa y el funcionamiento al scooter. Estos son los principales componentes y su función:

  • Rotor (volante magnético): Gira con el motor y crea el campo magnético que permite al estator generar electricidad.
  • Estator: Bobinas fijas que, junto con el rotor, producen la corriente necesaria para el encendido y la carga de la batería.
  • Pick-up (sensor de impulsos): Detecta la posición del cigüeñal e indica el momento exacto para generar la chispa.
  • CDI: El cerebro del encendido: procesa las señales y suministra la tensión adecuada a la bobina.
  • Bobina: Amplifica la señal del CDI para una chispa potente que inflama la mezcla aire-combustible sin fallos.
  • Pipa y cable de bujía: Conducen la alta tensión de la bobina a la bujía y evitan interferencias electromagnéticas que puedan afectar a otros dispositivos.
  • Bujía: El corazón del encendido → inflama la mezcla y arranca el motor.
  • Regulador: Convierte y estabiliza la corriente del estator, protegiendo la electrónica y la batería.
  • ­Cortacorriente (Kill Switch): Botón de seguridad que corta instantáneamente la corriente de encendido y detiene el motor.

En la tienda online se pueden adquirir sistemas de encendido completos, así como piezas sueltas para reparaciones a menor coste.

Tipos de encendido y principales diferencias

El tipo de encendido define el comportamiento de un scooter 50 cc. Existen principalmente dos categorías: los encendidos de origen o réplicas adaptables, ideales para restaurar sin ajustes, y los encendidos Racing, diseñados para mejorar la subida de revoluciones y el rendimiento en competición. Estas son sus características, ventajas y marcas recomendadas:

→ Encendido estándar (tipo original)

Relativamente pesado y ajustado para motores poco potentes, no sube rápidamente de revoluciones ni permite alcanzar regímenes muy elevados (salvo con una chaveta desfasada). Sin embargo, proporciona una chispa suficiente para un uso diario, suministra una corriente eléctrica estable para la iluminación y la instrumentación, y es fiable a largo plazo.

Recomendaciones: Motoforce, Standard Parts, piezas originales del fabricante (OEM).

Nota: el CDI de origen suele incorporar una limitación que impide al motor subir de revoluciones. Por ello existen CDI deslimitados, imprescindibles incluso para preparaciones básicas.

→ Encendido Racing con rotor interno

En este caso, el rotor es ligero, lo que favorece subidas de revoluciones rápidas. El calado es diferente para alcanzar regímenes elevados y, en algunos casos, el avance es incluso variable para obtener un motor lleno y reactivo en todo el rango. También existen versiones que suministran 12V para la instrumentación y la iluminación.

Recomendaciones: Stage6 R/T MK2 • MVT Digital Direct / Premium • Malossi MHR Team 2 • Polini Evolution PVL • Italkit Racing / Polini For Race con luces

Elementos clave del sistema de encendido: bujías, CDI, etc...

Aunque el encendido es un conjunto de piezas complejo y determinante para el rendimiento, es posible sustituir únicamente algunos elementos clave, generalmente económicos, que permiten recuperar un buen funcionamiento.

Se ofrecen todo tipo de bujías, pipas de distintas formas, cables, bobinas de encendido y unidades CDI deslimitadas. Estas piezas están disponibles para los modelos de scooters más populares (Booster, Nitro, Zip, Typhoon, Kisbee, Speedfight, etc.) y fabricadas por marcas reconocidas.

    FAQ - preguntas frecuentes sobre el encendido

    → ¿Es necesario sustituir todo el sistema?
    No siempre. A menudo basta con sustituir el CDI, la bobina o la bujía.

    → ¿Qué tipo de encendido elegir?
    Tipo origen para fiabilidad en uso diario. Rotor interno o Racing para motores preparados y máximo rendimiento.

    Consejo de experto

    Desde scooters urbanos hasta configuraciones de competición, la regla es clara: encendidos de origen para la fiabilidad y sistemas con rotor interno para un mayor rendimiento. La experiencia marca la diferencia. Consultar la selección completa para encontrar las piezas más adecuadas para cada scooter.

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