Adaptador base cilindro Pinasco aluminio 1,5mm para cilindro 177cc Vespa Sprint 125 - 150cc
Lo sentimos, modelo discontinuado
Lamentablemente, este producto ha dejado de producirse por su fabricante y ya no podemos ofrecérselo.
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Descripción
Andrea Pinasco fue uno de los primeros en intentar con éxito optimizar el rendimiento de la Vespa clásica, y las piezas de tuning que desarrolló se establecieron rápidamente en la escena del tuning de Vespa. Carburadores, cilindros, sistemas de escape, cigüeñales y mucho más: Pinasco le ofrece todo lo que necesita para aumentar el rendimiento de su Vespa.
Podemos ofrecerle este adaptador de base de cilindro Pinasco Alu 1,5mm para cilindros Pinasco 177cc con cigüeñal de carrera larga, para Vespa Sprint 125 - 150cc. Cuando se utiliza un cigüeñal de carrera más larga, el cilindro debe estar ligeramente elevado. También es adecuado para un ajuste perfecto entre el cilindro y el cárter del motor.
junta espaciadora del cilindro
La cuña de cilindro es un producto diseñado para tuneadores experimentados, capaces de realizar modificaciones sustanciales en su motor con pleno conocimiento de causa.
¿Para qué se utiliza una junta alza del cilindro?
Un espaciador de cilindro puede ser necesaria cuando se utiliza un cigüeñal de carrera larga, ya que el pistón se elevará más en el cilindro para aumentar la cilindrada total.
Sin embargo, en un motor de 2 tiempos, no se puede elevar el cilindro sin consecuencias. Si eleva el cilindro, también eleva las transferencias, lo que cambia completamente el comportamiento del motor (y corres el riesgo de perder mucha potencia a bajas revoluciones).
Si quiere utilizar un alza, asegúrese primero de que su conjunto de cigüeñal, biela y cilindro está diseñado o preparado para ello.
Nota útil: las juntas espaciadoras de cilindro son específicas para cada motor. Su espesor debe elegirse en función de la elección del cigüeñal y del cilindro.
ATENCIÓN: ¡no olvide utilizar espárragos de cilindro de la longitud correcta!
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.