Amortiguador Delantero Malossi RS24 Vespa GTS / GTV 125 - 300cc
IVA incluido, más gastos de envío
Descripción
También disponemos de una amplia gama de recambios y accesorios para Vespa, ya sea para reparaciones en calidad de equipamiento original o para tuning y competición. El amortiguador delantero Malossi RS24 Vespa GTS / GTV 125 - 300cc es un amortiguador de gas/aceite a presión de muy alta calidad para el piloto deportivo. Los amortiguadores Malossi se desarrollan en colaboración con Paioli, uno de los principales fabricantes de amortiguadores para motocicletas.
El RS24 es probablemente el amortiguador más popular de Malossi, para una tracción y manejabilidad óptimas en carretera y pista, y a un precio realmente justo. La amortiguación se realiza mediante dos cámaras, una de gas y otra de aceite, sin depósito externo. La precarga del muelle es infinitamente ajustable (tuerca moleteada), la amortiguación de rebote es ajustable en 24 vías. Y por último, pero no por ello menos importante, el amortiguador tiene un aspecto estupendo (cuerpo plateado / muelle blanco).
Amortiguador
Función básica
Tanto si hablamos de motos de motocross, scooters, ciclomotores o motos en general, los amortiguadores tienen una función muy simple y básica: absorber los impactos y hacer que la conducción sea cómoda y segura. Sin un amortiguador, se llegaría rápidamente al límite de su vehículo de dos ruedas sin ni siquiera alcanzar velocidades muy altas, ¡ya que las ruedas tendrían muchas dificultades para mantenerse en el suelo!
Al ser el nexo de unión con el suelo, puede imaginarse que deben estar siempre mantenidas y en buen estado de funcionamiento.
¿Cómo saber si un amortiguador está fallando?
Un amortiguador debe absorber impactos, no funcionar como un resorte, ya que eso causaría un efecto de catapulta.
Si su amortiguador retrocede demasiado rápido después de comprimirse, o si se atasca, chirría o pierde aceite (fuga de aceite), debe repararse o sustituirse por su seguridad.
En las motocross, donde los amortiguadores son muy técnicos y, por tanto, muy caros, existen kits de reparación de amortiguadores. Pero necesitará conocimientos avanzados de mecánica y herramientas especiales para utilizarlos.
En scooters y motos de 50cc, es más fácil encontrar amortiguadores completos baratos para una sustitución completa, como en un coche.
tipos de amortiguadores: Básicos u originales / ajustables / de fábrica
Neumáticos, hidráulicos, de muelle simple o de sistema complejo, hay amortiguadores de todo tipo.
Lo importante no es sólo el recorrido, que evidentemente permitirá un uso más o menos intensivo de su máquina, sino también las distintas opciones que ofrece.
El amortiguador puede ser tan básico como el original de un scooter. Sin embargo, también puede tener varios ajustes para personalizar el comportamiento de su máquina, adaptándolo al piloto, al uso o a las condiciones.
Existen amortiguadores con ajuste de precarga de muelle, ajuste de compresión a baja y alta velocidad, y ajuste de rebote, como en las motos de motocross.
En los casos más avanzados, existen los llamados amortiguadores "de fábrica ", que cuentan con todos los ajustes antes mencionados, así como piezas fabricadas con materiales específicos y con un alto nivel de confort. Además, hay piezas fabricadas con materiales y componentes con tratamientos especiales (como el tan apreciado "revestimiento Kashima").