Amortiguador Trasero 355mm Volt V-Traak Pit Bike / Dirt Bike
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Descripción
Amortiguador trasero 355mm Volt V-Traak Pit Bike / Dirt Bike, amortiguador de competición de alta gama para Apollo RFZ dirt bikes y pit bikes.
El modelo superior de Volt, claramente desarrollado para su uso en competición. Los pilotos de nivel profesional también estarán encantados con este amortiguador de alta gama porque abre nuevas posibilidades. Con la ayuda de este amortiguador, las características de manejo y conducción pueden adaptarse a cualquier pista, sin importar las condiciones, permitiendo incluso a los pilotos experimentados probar y superar sus límites.
el depósito externo mecanizado CNC permite controlar la amortiguación de compresión en dos velocidades (amortiguación alta-baja).
4 opciones de ajuste:
- Precarga del muelle
- amortiguación de compresión hidráulica lenta
- compresión hidráulica rápida
- Amortiguación de rebote
el ajuste del muelle permite adaptar el amortiguador al peso del piloto, mientras que la amortiguación de compresión y rebote mejoran aún más el manejo y lo adaptan al estilo de conducción y a la superficie.
- Distancia entre orificios: 355mm
- Diámetro de los ojos: 10mm
- Diámetro del muelle: 74mm
- Espesor del muelle: 12,5mm
Amortiguador
Función básica
Tanto si hablamos de motos de motocross, scooters, ciclomotores o motos en general, los amortiguadores tienen una función muy simple y básica: absorber los impactos y hacer que la conducción sea cómoda y segura. Sin un amortiguador, se llegaría rápidamente al límite de su vehículo de dos ruedas sin ni siquiera alcanzar velocidades muy altas, ¡ya que las ruedas tendrían muchas dificultades para mantenerse en el suelo!
Al ser el nexo de unión con el suelo, puede imaginarse que deben estar siempre mantenidas y en buen estado de funcionamiento.
¿Cómo saber si un amortiguador está fallando?
Un amortiguador debe absorber impactos, no funcionar como un resorte, ya que eso causaría un efecto de catapulta.
Si su amortiguador retrocede demasiado rápido después de comprimirse, o si se atasca, chirría o pierde aceite (fuga de aceite), debe repararse o sustituirse por su seguridad.
En las motocross, donde los amortiguadores son muy técnicos y, por tanto, muy caros, existen kits de reparación de amortiguadores. Pero necesitará conocimientos avanzados de mecánica y herramientas especiales para utilizarlos.
En scooters y motos de 50cc, es más fácil encontrar amortiguadores completos baratos para una sustitución completa, como en un coche.
tipos de amortiguadores: Básicos u originales / ajustables / de fábrica
Neumáticos, hidráulicos, de muelle simple o de sistema complejo, hay amortiguadores de todo tipo.
Lo importante no es sólo el recorrido, que evidentemente permitirá un uso más o menos intensivo de su máquina, sino también las distintas opciones que ofrece.
El amortiguador puede ser tan básico como el original de un scooter. Sin embargo, también puede tener varios ajustes para personalizar el comportamiento de su máquina, adaptándolo al piloto, al uso o a las condiciones.
Existen amortiguadores con ajuste de precarga de muelle, ajuste de compresión a baja y alta velocidad, y ajuste de rebote, como en las motos de motocross.
En los casos más avanzados, existen los llamados amortiguadores "de fábrica ", que cuentan con todos los ajustes antes mencionados, así como piezas fabricadas con materiales específicos y con un alto nivel de confort. Además, hay piezas fabricadas con materiales y componentes con tratamientos especiales (como el tan apreciado "revestimiento Kashima").
¿Cómo cambiar el amortiguador?
Amortiguador Trasero 355mm Volt V-Traak Pit Bike / Dirt Bike | |
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Número de artículo | MB7780 |
EAN | 3700949614036 |
Peso | 2,00 kg |
Marca | Volt |
Tipo de producto | Amortiguador |
Posición | Trasera |
Longitud | 355 mm |