Amortiguador Trasero Malossi RS24 Vespa Primavera 3V 125
Descripción
Amortiguador trasero Malossi RS24 para Vespa Primavera iGet 125
Este amortiguador trasero, compacto y de gran ligereza, es el resultado de la colaboración técnica entre Malossi y Paioli. Su sistema oleoneumático (aceite-gas) y sus múltiples opciones de ajuste permiten adaptar la suspensión a cualquier escenario, ofreciendo un comportamiento impecable tanto en trayectos urbanos exigentes como en circuito.
A nivel técnico, incorpora un pistón de 36 mm y un vástago de 14 mm mecanizado en aleación de acero de alta resistencia, con un sistema de válvulas que trabajan de forma independiente. Como es habitual en la gama RS24, la precarga del muelle cuenta con un sistema de ajuste continuo para calibrar la suspensión según el peso del piloto, permitiendo además regular el hidráulico en la etapa de compresión.
En el apartado estético, los componentes de aluminio anodizado lucen un elegante acabado en tonos negro y gris, que junto al característico muelle blanco, le otorgan un aspecto limpio y muy "racing". Su presencia constante en los boxes de scooters de competición avala su calidad y rendimiento, consolidándolo también como una opción premium para el uso deportivo en la calle.
Especificaciones del amortiguador RS24 para Vespa Primavera:
- Longitud (entre centros): 360 mm
- Diámetro del pistón: 36 mm
- Diámetro del vástago: 14 mm
Amortiguador
Función básica
Tanto si hablamos de motos de motocross, scooters, ciclomotores o motos en general, los amortiguadores tienen una función muy simple y básica: absorber los impactos y hacer que la conducción sea cómoda y segura. Sin un amortiguador, se llegaría rápidamente al límite de su vehículo de dos ruedas sin ni siquiera alcanzar velocidades muy altas, ¡ya que las ruedas tendrían muchas dificultades para mantenerse en el suelo!
Al ser el nexo de unión con el suelo, puede imaginarse que deben estar siempre mantenidas y en buen estado de funcionamiento.
¿Cómo saber si un amortiguador está fallando?
Un amortiguador debe absorber impactos, no funcionar como un resorte, ya que eso causaría un efecto de catapulta.
Si su amortiguador retrocede demasiado rápido después de comprimirse, o si se atasca, chirría o pierde aceite (fuga de aceite), debe repararse o sustituirse por su seguridad.
En las motocross, donde los amortiguadores son muy técnicos y, por tanto, muy caros, existen kits de reparación de amortiguadores. Pero necesitará conocimientos avanzados de mecánica y herramientas especiales para utilizarlos.
En scooters y motos de 50cc, es más fácil encontrar amortiguadores completos baratos para una sustitución completa, como en un coche.
tipos de amortiguadores: Básicos u originales / ajustables / de fábrica
Neumáticos, hidráulicos, de muelle simple o de sistema complejo, hay amortiguadores de todo tipo.
Lo importante no es sólo el recorrido, que evidentemente permitirá un uso más o menos intensivo de su máquina, sino también las distintas opciones que ofrece.
El amortiguador puede ser tan básico como el original de un scooter. Sin embargo, también puede tener varios ajustes para personalizar el comportamiento de su máquina, adaptándolo al piloto, al uso o a las condiciones.
Existen amortiguadores con ajuste de precarga de muelle, ajuste de compresión a baja y alta velocidad, y ajuste de rebote, como en las motos de motocross.
En los casos más avanzados, existen los llamados amortiguadores "de fábrica ", que cuentan con todos los ajustes antes mencionados, así como piezas fabricadas con materiales específicos y con un alto nivel de confort. Además, hay piezas fabricadas con materiales y componentes con tratamientos especiales (como el tan apreciado "revestimiento Kashima").
¿Cómo cambiar el amortiguador?
| Amortiguador Trasero Malossi RS24 Vespa Primavera 3V 125 | |
|---|---|
| Número de artículo | M4617065 |
| EAN | 4260335255971 |
| Peso | 1,20 kg |
| Serie | RS24 |
| Marca | Malossi |
| Tipo de producto | Amortiguador |
| Posición | Trasera |