Bobina MotoForce Racing 2 Pins Scooter Chinos 50 4T Kymco / GY6 Baotian
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Descripción
bobina de encendido Gy6 50cc 4t motoforce racing
Potencie su sistema de encendido con la increíble bobina Motoforce Racing de dos pins, que eleva la tensión secundaria a casi el doble de la original, alcanzando unos impresionantes 31.000 V en comparación con los 16.000 V originales. Esta mejora se traduce en una chispa más potente y limpia tanto en altas RPM como en bajas temperaturas.
La bobina Motoforce Racing se destaca por su capacidad para traducir a la perfección la tensión inicial, lo que garantiza un encendido óptimo y un rendimiento mejorado. Ya sea un preparador experimentado o enfrente dificultades de arranque en frío, esta bobina es la elección ideal.
El kit incluye una pipa de bujía sellada con silicona, y si lo prefiere, puede combinar la bobina Motoforce Racing con otras pipas de bujía compatibles.
Encuentre en nuestra tienda la bobina de alto voltaje que revolucionará su sistema de encendido, liberando todo el potencial del motor cuando se combine con la caja CDI Racing. Prepárese para una experiencia de conducción más emocionante y un motor en su máximo esplendor.
- Apto para scooters con motores chinos 50cc 4T como el GY6: Adly/Baotian/ Buffalo/Rex
CDI y bobina
El CDI y la bobina son partes importantes del sistema de encendido. Mientras que la bobina es simplemente un acumulador de energía que suministra la chispa a la bujía, el CDI es una pieza más compleja que determina a qué régimen del motor debe aparecer la chispa. Por lo tanto, puede influir en el manejo y la potencia.
CDI abierto (no limitado)
No es casualidad que los CDI sin restricción, se encuentren en motos y scooters de 50cc. Las cajas CDI originales suelen estar programadas para limitar el régimen máximo del motor, lo que reduce considerablemente la potencia y la velocidad máxima.
Para eliminar este limitador de revoluciones y aumentar la velocidad máxima, puede optar por una caja CDI abierta o deslimitada.
Pero, ¡cuidado! Una caja CDI abierta le obligará a ajustar el carburador para evitar averías. Así que asegúrese de tener una caja de chicles preparada.
CDI programable
Las unidades CDI programables están disponibles para motores de competición en scooters y motos de 50cc, así como para las motocross. Estas cajas CDI están diseñadas para los mecánicos y pilotos más exigentes, que desean afinar al máximo sus máquinas.
Entre otras cosas, este tipo de CDI permitirá variar el tiempo de encendido, para que la chispa aparezca siempre en el mejor momento, a bajas o altas revoluciones. Conseguirá mejores revoluciones, más par y máxima potencia.
En los motores de 4 tiempos inyectados, el CDI debe considerarse más bien como una computadora, ya que también gestiona la inyección de combustible. Por lo tanto, para preparar un motor de 4 tiempos equipado con un sistema de inyección electrónica, el CDI programable es incluso una necesidad absoluta para evitar fallos y averías del motor.
Síntomas de una bobina o un CDI defectuosos
Cuando estos dos elementos fallan, los síntomas suelen ser muy simples: no hay chispa en la bujía, ¡por lo que el motor no arranca!
En caso de un fallo de este tipo, proceda en este orden: primero pruebe otra bujía, la pipa de bujía, luego la bobina, y sólo entonces podrá sospechar del CDI o del propio encendido.
| Bobina MotoForce Racing 2 Pins Scooter Chinos 50 4T Kymco / GY6 Baotian | |
|---|---|
| Número de artículo | MF12.00040 |
| EAN | 8005361278473 |
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo de producto | Bobina de encendido y CDI |
| Tipo de encendido | Analógico |
