Bujía NGK Rosca Larga B7ES 1111 (W4CC)
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Descripción
bujía de moto NGK B7ES 1111 - rosca larga
Es importante tener en cuenta el valor térmico correcto de la bujía para ajustar adecuadamente el motor. Si no se elige correctamente, el cilindro puede sobrecalentarse o la bujía puede ensuciarse constantemente.
- Una bujía fría libera más calor a la culata y tiende a ensuciarse, ya que no alcanza la temperatura óptima de limpieza.
- Una bujía caliente libera menos calor a la culata, pero hay que tener cuidado, ya que puede provocar sobrecalentamiento del cilindro y riesgo de atasco del pistón.
Además del valor térmico, la longitud y el diámetro de la rosca también son importantes al elegir la bujía. Hay dos tipos: bujías con rosca larga (E) y bujías con rosca corta (H). Cada culata utiliza un tipo específico, por lo que se recomienda verificarlo antes de hacer el pedido.
Aquí encontrará una guía sobre el valor térmico de las bujías NGK:
- Cilindro original de hierro fundido => B7 o B8 (B8 para clima más cálido)
- Cilindro 50cc y 70cc Sport / Midrace de hierro fundido => B8 o B9 (B9 para clima más cálido)
- Cilindro 50cc y 70cc midrace / racing de aluminio=> B9
- Motores con encendido de rotor interno => lo anterior más 1 (por ejemplo, cilindros de competición de aluminio de 70cc + encendido de rotor interno = B10)
- Motores de competición de gama alta de 70cc y más => B10
Atención: cuanto mayor sea el número, más fría será la bujía
rol y función de la bujía
La bujía desempeña un papel crucial en el funcionamiento de su moto, scooter o ciclomotor. Genera la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible, a la vez que proporciona información sobre el ajuste del carburador. Si la bujía no funciona correctamente, la motocicleta fallará o no arrancará.
Base y grado térmico
Existen bujías con rosca corta (letra "H") y bujías con rosca larga (letra "E"). Las bujías tienen un grado térmico específico: las bujías frías con un número alto son más adecuadas para los motores más potentes, mientras que las bujías calientes con un número bajo son más adecuadas para los motores originales.
Elegir la bujía adecuada para su motor y asegurarse de que la pipa de bujía está en buenas condiciones es esencial para obtener un rendimiento y una fiabilidad óptimos.
