Carburador Naraku 30mm Piaggio 125-250cc 4T
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Descripción
Carburador Naraku 30mm Piaggio 125-250cc
Carburador Naraku 30mm (controlado por membrana) para Piaggio 125-250cc. Adecuado para motores Piaggio de 125cc a 250cc. Todas las conexiones y cables de acelerador encajan en motores Piaggio sin modificaciones. Puede usarse con uno o dos cables de acelerador.
Carburador de tuning perfecto para motores de 125cc a 250cc con un notable aumento de rendimiento. Ideal también para cilindros Big Bore hasta 200cc. Excelente reemplazo para los carburadores Walbro instalados de fábrica hasta 250cc. También puede usarse como carburador de repuesto y tuning para motores GY6 de 125-250cc.
El carburador Naraku permite un mejor arranque en frío, un funcionamiento más suave del motor, mejor respuesta al acelerador y menor consumo de combustible.
Especificaciones Carburador Naraku 30mm
- Diámetro de conexión al tubo de admisión: 36mm
- Diámetro de conexión al filtro de aire: 46mm
- Chiclé principal: 125 (M5)
Carburadores para motos, scooters y ciclomotores
El carburador para scooters, ciclomotores y motos de 2 tiempos regula la mezcla aire-combustible, garantizando el rendimiento y la fiabilidad de su vehículo de dos ruedas.
Funcionamiento del carburador
Cuando el piloto acciona el acelerador, la válvula se eleva, aumentando el caudal de aire aspirado a través del filtro de aire. A continuación, el carburador mezcla este caudal de aire con la gasolina del depósito, creando una mezcla combustible. Esta mezcla se dirige al conjunto de cilindros a través del tubo de admisión y la caja de láminas.
El carburador está equipado con chicles para ajustar la proporción de gasolina y aire, garantizando el mejor equilibrio de la relación aire/combustible. Es esencial ajustar el carburador para adaptarlo a la configuración específica de su motor.
Ajuste del carburador
El ajuste correcto del carburador es esencial para garantizar que el motor funcione correctamente y dure mucho tiempo. Dependiendo del tipo de filtro de aire, cilindro y escape que haya instalado en su motocicleta, deberá ajustar los chicles principales y secundarios. Para comprobar la carburación, puede fijarse en el color de la bujía:
- Bujía blanca = mezcla demasiado pobre
- Bujía negra = mezcla demasiado rica
- Bujía marrón = ajuste óptimo