CDI Control Remoto Stage6 Rieju / Beta / Sherco Euro 4/5
Descripción
CDI con función de limitación y desbloqueo AM6 Euro 4 y Euro 5 - Stage6
Stage6 ofrece esta centralita CDI con mando a distancia, compatible con numerosos modelos de motos de 50 cc, entre los que se incluyen la Rieju MRT, la Beta RR, la Sherco SE-R, la Vent Derapage RR y muchas otras. Permite limitar o desbloquear fácilmente el régimen del motor de la moto mediante un mando a distancia.
CDI con mando a distancia de Stage6, ¿cómo funciona?
Este CDI permite activar o desactivar la limitación de revoluciones de serie presente en algunos modelos. El cambio de modo se realiza de forma sencilla a distancia gracias al mando a distancia incluido.
Es una solución ideal para complementar la preparación de una moto de 50 cc equipada, por ejemplo, con un escape de competición o un cilindro de tipo Sport. También puede sustituir a un componente ausente o dañado, al tiempo que permite volver a limitar la moto en caso de un control de tráfico o una inspección técnica del vehículo.
Los diferentes modos disponibles:
- Modo A: régimen limitado a 4 000 rpm
→ Modo antirrobo: la moto queda prácticamente inutilizable. - Modo B: régimen limitado a 7 000 rpm
→ Velocidad máxima de unos 45 km/h. - Modo C: régimen limitado a 8 000 rpm
→ Velocidad máxima de unos 50 km/h. - Modo D: régimen máximo de 16 000 rpm
→ Modo sin límite.
El CDI cuenta con un pequeño indicador que muestra el modo seleccionado actualmente. También está equipado con un botón de sincronización para asociar la centralita al mando a distancia o a los mandos a distancia.
La instalación de la centralita CDI deslimitada Stage6 es sencilla gracias a su sistema Plug & Play
¿Por qué instalar un CDI deslimitado en una Moto 50?
La unidad CDI de serie de algunas Moto 50 puede limitar el régimen del motor a unas 7 500 rpm. Esta restricción puede impedir que el motor aproveche al máximo una configuración más potente. La sustitución de la unidad CDI de serie por una unidad CDI Stage6 sin limitador permite eliminar la restricción del régimen del motor y adaptar el encendido a una configuración equipada con piezas de competición. No obstante, el resultado depende de los demás componentes instalados en la moto, en particular del cilindro, el escape, el carburador y el ajuste de la mezcla de combustible.
Esta centralita es especialmente adecuada para:
- Deslimitar una moto de 50 cc conservando el motor original
- La instalación de un escape deportivo o de competición
- La instalación de un cilindro deportivo o de competición
Nota: en las Beta RR, la instalación de este CDI puede desactivar el interruptor de apagado situado en el manillar. Para apagar el motor, habrá que girar la llave de contacto a la posición «OFF» en lugar de utilizar el interruptor de apagado.
CDI deslimitado y limitable Stage6 en resumen:
- Conector de 24 pines
- 2 mandos a distancia
- CDI deslimitado para Beta RR: Euro 4 (2018-2020) y Euro 5 (a partir de 2021)
- CDI desbloqueado Fantic Casa 50M: Euro 4 (2018–2020)
- CDI deslimitado para Fantic Performance: Euro 4 (2018-2020) y Euro 5 (a partir de 2021)
- CDI sin limitador Peugeot XP6: Euro 5 (a partir de 2026)
- CDI sin limitador Rieju MRT: Euro 4 (2018-2020) y Euro 5 (a partir de 2021)
- CDI sin limitador Rieju Drac SM: Euro 4 (2018-2020) y Euro 5 (a partir de 2021)
- CDI sin limitador Rieju RS3 y RS3 Naked: Euro 4 (2018-2020)
- CDI sin limitador Sherco SM / Enduro: Euro 4 (2018-2020) y Euro 5 (a partir de 2021)
- CDI sin limitador Vent Baja / RR: Euro 4 (2018-2020) y Euro 5 (a partir de 2021)
- CDI deslimitado Vent Derapage: Euro 4 (2018–2020) y Euro 5 (a partir de 2021)
ATENCIÓN: Antes de realizar el pedido, comprobar que la centralita se corresponde con la que viene montada de serie en el vehículo y que ha sido fabricada durante los años mencionados anteriormente.
CDI y bobina
El CDI y la bobina son partes importantes del sistema de encendido. Mientras que la bobina es simplemente un acumulador de energía que suministra la chispa a la bujía, el CDI es una pieza más compleja que determina a qué régimen del motor debe aparecer la chispa. Por lo tanto, puede influir en el manejo y la potencia.
CDI abierto (no limitado)
No es casualidad que los CDI sin restricción, se encuentren en motos y scooters de 50cc. Las cajas CDI originales suelen estar programadas para limitar el régimen máximo del motor, lo que reduce considerablemente la potencia y la velocidad máxima.
Para eliminar este limitador de revoluciones y aumentar la velocidad máxima, puede optar por una caja CDI abierta o deslimitada.
Pero, ¡cuidado! Una caja CDI abierta le obligará a ajustar el carburador para evitar averías. Así que asegúrese de tener una caja de chicles preparada.
CDI programable
Las unidades CDI programables están disponibles para motores de competición en scooters y motos de 50cc, así como para las motocross. Estas cajas CDI están diseñadas para los mecánicos y pilotos más exigentes, que desean afinar al máximo sus máquinas.
Entre otras cosas, este tipo de CDI permitirá variar el tiempo de encendido, para que la chispa aparezca siempre en el mejor momento, a bajas o altas revoluciones. Conseguirá mejores revoluciones, más par y máxima potencia.
En los motores de 4 tiempos inyectados, el CDI debe considerarse más bien como una computadora, ya que también gestiona la inyección de combustible. Por lo tanto, para preparar un motor de 4 tiempos equipado con un sistema de inyección electrónica, el CDI programable es incluso una necesidad absoluta para evitar fallos y averías del motor.
Síntomas de una bobina o un CDI defectuosos
Cuando estos dos elementos fallan, los síntomas suelen ser muy simples: no hay chispa en la bujía, ¡por lo que el motor no arranca!
En caso de un fallo de este tipo, proceda en este orden: primero pruebe otra bujía, la pipa de bujía, luego la bobina, y sólo entonces podrá sospechar del CDI o del propio encendido.
| CDI Control Remoto Stage6 Rieju / Beta / Sherco Euro 4/5 | |
|---|---|
| Número de artículo | S6-4218803 |
| EAN | 4051272075162 |
| Peso | 0,28 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo de producto | Bobina de encendido y CDI |