CDI CPI / Keeway / Generic Tipo DC (Corriente Continua)
Descripción
CDI para scooters chinos de 2 tiempos (CPI, Keeway, Generic)
Unidad CDI de recambio de corriente continua (CC) para scooters chinos de 50cc y 2 tiempos, como CPI, Keeway, Generic, entre otros.
Esta unidad CDI de repuesto cumple con las especificaciones de los modelos originales del fabricante y puede instalarse directamente en sustitución del CDI original. Se acopla al sistema de cableado del vehículo sin necesidad de modificaciones.
¿cómo saber si tiene un CDI ca o un cdi cc?
Para averiguar de forma rápida si su CDI es de corriente alterna (CA) o de corriente continua (CC) sin necesidad de desmontar nada, ni usar un multímetro, aquí tiene un método sencillo y seguro:
- Desconecte los terminales de la batería.
- Conecte el encendido.
- Arranque el scooter con el pedal de arranque.
Si su scooter arranca, esto indica que hay un CDI AC instalado.
Si el scooter no arranca, se ha instalado un CDI DC.
Detalles del CDI cc keeway:
- Incluye: 1x Caja CDI tipo original de corriente continua (CC)
- Para scooters asiáticos de 50cc y de 2 tiempos como: CPI, Keeway, Generic, etc.
CDI y bobina
El CDI y la bobina son partes importantes del sistema de encendido. Mientras que la bobina es simplemente un acumulador de energía que suministra la chispa a la bujía, el CDI es una pieza más compleja que determina a qué régimen del motor debe aparecer la chispa. Por lo tanto, puede influir en el manejo y la potencia.
CDI abierto (no limitado)
No es casualidad que los CDI sin restricción, se encuentren en motos y scooters de 50cc. Las cajas CDI originales suelen estar programadas para limitar el régimen máximo del motor, lo que reduce considerablemente la potencia y la velocidad máxima.
Para eliminar este limitador de revoluciones y aumentar la velocidad máxima, puede optar por una caja CDI abierta o deslimitada.
Pero, ¡cuidado! Una caja CDI abierta le obligará a ajustar el carburador para evitar averías. Así que asegúrese de tener una caja de chicles preparada.
CDI programable
Las unidades CDI programables están disponibles para motores de competición en scooters y motos de 50cc, así como para las motocross. Estas cajas CDI están diseñadas para los mecánicos y pilotos más exigentes, que desean afinar al máximo sus máquinas.
Entre otras cosas, este tipo de CDI permitirá variar el tiempo de encendido, para que la chispa aparezca siempre en el mejor momento, a bajas o altas revoluciones. Conseguirá mejores revoluciones, más par y máxima potencia.
En los motores de 4 tiempos inyectados, el CDI debe considerarse más bien como una computadora, ya que también gestiona la inyección de combustible. Por lo tanto, para preparar un motor de 4 tiempos equipado con un sistema de inyección electrónica, el CDI programable es incluso una necesidad absoluta para evitar fallos y averías del motor.
Síntomas de una bobina o un CDI defectuosos
Cuando estos dos elementos fallan, los síntomas suelen ser muy simples: no hay chispa en la bujía, ¡por lo que el motor no arranca!
En caso de un fallo de este tipo, proceda en este orden: primero pruebe otra bujía, la pipa de bujía, luego la bobina, y sólo entonces podrá sospechar del CDI o del propio encendido.
| CDI CPI / Keeway / Generic Tipo DC (Corriente Continua) | |
|---|---|
| Número de artículo | MF12.00083 |
| EAN | 4051272037511 |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo de producto | Bobina de encendido y CDI |