CDI Deslimitado Malossi Digitronic Piaggio NRG Power Euro 4
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Descripción
cdi racing Digitronic malossi Piaggio NRG Power 50cc 2T Euro 4 (2017-)
Presentamos el CDI de competición de primera calidad, diseñado para cilindros y configuraciones de alto rendimiento. Con curvas de encendido optimizadas, que incluyen un tiempo de encendido variable y más de 16 puntos de ruptura para las RPM y 8 para la temperatura, este CDI eleva la potencia de salida de tu scooter a niveles extraordinarios.
Su instalación es simple y rápida, gracias a su diseño compacto y conexiones perfectamente adaptadas que permiten una configuración plug & play sin complicaciones. Además, el CDI cuenta con un limitador de revoluciones original integrado, aumentado para garantizar que pueda aprovechar al máximo el par y la potencia del motor. Con una capacidad diseñada para alcanzar hasta 15.000 RPM, es una opción ideal para competiciones de alto nivel.
El Digitronic no solo potencia el rendimiento del motor, sino que también mejora el funcionamiento de las válvulas SAS al equilibrar el rendimiento del carburador, reduciendo las emisiones y aumentando la potencia del motor de manera significativa.
- Apto para Piaggio NRG Power Euro 4 50cc 2T (después de 2017).
CDI y bobina
El CDI y la bobina son partes importantes del sistema de encendido. Mientras que la bobina es simplemente un acumulador de energía que suministra la chispa a la bujía, el CDI es una pieza más compleja que determina a qué régimen del motor debe aparecer la chispa. Por lo tanto, puede influir en el manejo y la potencia.
CDI abierto (no limitado)
No es casualidad que los CDI sin restricción, se encuentren en motos y scooters de 50cc. Las cajas CDI originales suelen estar programadas para limitar el régimen máximo del motor, lo que reduce considerablemente la potencia y la velocidad máxima.
Para eliminar este limitador de revoluciones y aumentar la velocidad máxima, puede optar por una caja CDI abierta o deslimitada.
Pero, ¡cuidado! Una caja CDI abierta le obligará a ajustar el carburador para evitar averías. Así que asegúrese de tener una caja de chicles preparada.
CDI programable
Las unidades CDI programables están disponibles para motores de competición en scooters y motos de 50cc, así como para las motocross. Estas cajas CDI están diseñadas para los mecánicos y pilotos más exigentes, que desean afinar al máximo sus máquinas.
Entre otras cosas, este tipo de CDI permitirá variar el tiempo de encendido, para que la chispa aparezca siempre en el mejor momento, a bajas o altas revoluciones. Conseguirá mejores revoluciones, más par y máxima potencia.
En los motores de 4 tiempos inyectados, el CDI debe considerarse más bien como una computadora, ya que también gestiona la inyección de combustible. Por lo tanto, para preparar un motor de 4 tiempos equipado con un sistema de inyección electrónica, el CDI programable es incluso una necesidad absoluta para evitar fallos y averías del motor.
Síntomas de una bobina o un CDI defectuosos
Cuando estos dos elementos fallan, los síntomas suelen ser muy simples: no hay chispa en la bujía, ¡por lo que el motor no arranca!
En caso de un fallo de este tipo, proceda en este orden: primero pruebe otra bujía, la pipa de bujía, luego la bobina, y sólo entonces podrá sospechar del CDI o del propio encendido.
| CDI Deslimitado Malossi Digitronic Piaggio NRG Power Euro 4 | |
|---|---|
| Número de artículo | M5518235B |
| Peso | 0,20 kg |
| Serie | Digitronic |
| Marca | Malossi |
| Tipo de producto | Bobina de encendido y CDI |