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GY6
Número de artículo: OE-GY6BT13108

CDI Enchufe Doble Calidad Original OEM GY6

12,50 €

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Descripción

CDI para GY6 con enchufe doble en calidad de equipo original. El reemplazo ideal para piezas originales desgastadas o defectuosas a un precio favorable.

Preguntas sobre el producto
 
 
Avisos y notas

CDI y bobina

El CDI y la bobina son partes importantes del sistema de encendido. Mientras que la bobina es simplemente un acumulador de energía que suministra la chispa a la bujía, el CDI es una pieza más compleja que determina a qué régimen del motor debe aparecer la chispa. Por lo tanto, puede influir en el manejo y la potencia.

CDI abierto (no limitado)

No es casualidad que los CDI sin restricción, se encuentren en motos y scooters de 50cc. Las cajas CDI originales suelen estar programadas para limitar el régimen máximo del motor, lo que reduce considerablemente la potencia y la velocidad máxima.
Para eliminar este limitador de revoluciones y aumentar la velocidad máxima, puede optar por una caja CDI abierta o deslimitada.

Pero, ¡cuidado! Una caja CDI abierta le obligará a ajustar el carburador para evitar averías. Así que asegúrese de tener una caja de chicles preparada.

CDI programable

Las unidades CDI programables están disponibles para motores de competición en scooters y motos de 50cc, así como para las motocross. Estas cajas CDI están diseñadas para los mecánicos y pilotos más exigentes, que desean afinar al máximo sus máquinas.
Entre otras cosas, este tipo de CDI permitirá variar el tiempo de encendido, para que la chispa aparezca siempre en el mejor momento, a bajas o altas revoluciones. Conseguirá mejores revoluciones, más par y máxima potencia.

En los motores de 4 tiempos inyectados, el CDI debe considerarse más bien como una computadora, ya que también gestiona la inyección de combustible. Por lo tanto, para preparar un motor de 4 tiempos equipado con un sistema de inyección electrónica, el CDI programable es incluso una necesidad absoluta para evitar fallos y averías del motor.

Síntomas de una bobina o un CDI defectuosos

Cuando estos dos elementos fallan, los síntomas suelen ser muy simples: no hay chispa en la bujía, ¡por lo que el motor no arranca!

En caso de un fallo de este tipo, proceda en este orden: primero pruebe otra bujía, la pipa de bujía, luego la bobina, y sólo entonces podrá sospechar del CDI o del propio encendido.

Detalles técnicos
CDI Enchufe Doble Calidad Original OEM GY6
Número de artículoOE-GY6BT13108
EAN4250362412591
Peso0,15 kg
MarcaGY6
Tipo de productoBobina de encendido y CDI
Vehículos compatibles con este artículo
AGM
ATU
Adly (Her Chee)
Baja
Baotian
Beeline
Benero
Benzhou
Buffalo
CPI
Dazon
Diamo
Dotera
EUROCKA
Eppella
Ering
Explorer (ATU)
Flex Tech
Fly Scooters
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Generic
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Huatian
IVA
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REX (Jinan Qingqi, Shenke)
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