Cilindro Airsal d.44mm Alu 65cc Puch Maxi (Aletas Pequeñas)
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Descripción
cilindro Airsal Sport 65cc Puch Maxi
Incluso hoy en día, el Puch Maxi se sigue utilizando a menudo para proyectos de tuning. Airsal suministra el kit adecuado para todos aquellos que quieran probar más cilindrada: Kit de cilindro d.44mm Airsal Sport 65cc Puch Maxi con aletas de refrigeración cortas.
La cilindrada de 65cc se traduce en una potencia notablemente superior, con una fuerza de arrastre realmente buena y un claro aumento de la velocidad máxima. Los cilindros de aluminio tienen una mejor disipación del calor en comparación con los kits de hierro, lo que es una ventaja con este fuerte aumento de potencia.
Como siempre, recomendamos resintonizar el carburador o, mejor aún, instalar un carburador más grande. Por supuesto, también se recomienda un escape tuning para aprovechar todo el potencial del cilindro.
Se suministra con pistón de 2 segmentos, piezas pequeñas y juntas, pero sin culata. Se puede seguir utilizando la culata original.
Nota: Existen dos versiones del cilindro para motores Puch Maxi, con aletas de refrigeración cortas y largas. Sin embargo, estos cilindros son idénticos en términos de instalación y ajuste. Para proyectos de tuning, recomendamos utilizar la versión con las aletas de refrigeración largas debido a la mejor refrigeración.
Especificaciones kit 65 alu Airsal Puch Maxi
- Cilindrada: 65.4cc
- Diámetro: 44mm
- Pistón: 2 segmentos
- Material: Aluminio
- Sin culata
- Aletas de refrigeración: Cortas
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
