Cilindro de competición PARMAKIT 177ccm d=63mm, carrera=57mm para Vespa Sprint/VBB/VNB/VNA
Lo sentimos, modelo discontinuado
Lamentablemente, este producto ha dejado de producirse por su fabricante y ya no podemos ofrecérselo.
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Descripción
El cilindro de competición PARMAKIT 177cc (d=63mm, carrera=57mm) para la Vespa Sprint/VBB/VNB/VNA es un cilindro de competición de altísima calidad.
El rendimiento es convincente en todos los aspectos: mucha potencia, par fantástico y también extremadamente fiable.
El cilindro de aluminio (con Nikasil barril recubierto por supuesto) es muy robusto, fiable y de bajo mantenimiento.
Instalación plug & play sencilla. Antes de la instalación, por favor, compruebe que su cigüeñal y especialmente los cojinetes están en buenas condiciones.
Recomendamos utilizar el cilindro con un carburador grande (28 mm o mayor) para garantizar una refrigeración suficiente.
Cilindro de aluminio 177cc, d=63mm, carrera=57mm
culata CNC
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
| Cilindro de competición PARMAKIT 177ccm d=63mm, carrera=57mm para Vespa Sprint/VBB/VNB/VNA | |
|---|---|
| Número de artículo | PM57714.00 |
| Peso | 3,00 kg |
| Marca | Parmakit |
| Tipo de producto | Kit Cilindro |
| Gama de productos | Sport |
| Cilindrada | 177cc |
| Homologación | Sí |
| Bulón del Pistón | 15 mm |
| Material del cilindro | Aluminio |
| Recorrido | Original |
| Longitud de biela | Standard |
