Cilindro Metrakit Aluminio 47,6mm Derbi Variant
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Descripción
Cilindro de aluminio Metrakit 70cc para ciclomotor Derbi Variant
Más potencia para su ciclomotor Variant: kit de cilindro Metrakit SP 70. El cilindro proporciona significativamente más potencia, con una aceleración más agresiva, mejor comportamiento de respuesta y mayor velocidad máxima.
Cilindro Metrakit 70
Se trata de un cilindro de aluminio con la correspondiente buena disipación del calor, como en todos los kits de aluminio con un orificio recubierto de Nikasil altamente resistente y antidesgaste.
El cilindro tiene 6 puertos de transferencia mecanizados con precisión y un gran escape con puertos de sobrealimentación. El llenado del cilindro y la descarga de los gases de escape son excelentes y garantizan un rendimiento correspondientemente alto, especialmente en la gama media y alta de revoluciones del motor.
El cilindro se suministra con un pistón de grafito de baja fricción (1 segemento). También se incluye una culata con grandes aletas de refrigeración para una refrigeración óptima (incl. junta tórica).
Recomendamos la combinación con un cigüeñal reforzado, un carburador más grande y un escape de competición.
Nota: Sin descompresor. No se puede montar con la culata original.
Especificaciones del kit 70 aluminio Derbi Variant Metrakit
- Material: Aluminio
- Cilindrada: 70cc
- Diámetro: 47,6 mm
- Pistón de 1 segmento con pasador de 12 mm
- Incl. culata
- Incl. juntas
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
