Cilindro Polini 177cc Vespa PX / Cosa 125 - 200 d=63mm 57mm Carrera
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Descripción
Kit cilindro Polini 177ccm, Vespa PX / Cosa 125 - 200, d=63mm, carrera 57mm
Polini es sin duda uno de los fabricantes líderes en el sector del tuning 50cc. Polini también es líder en el sector Vespa, ya se trate de accesorios para Vespa clásica o moderna. Cilindros, escapes, carburadores, cigüeñales y un sinfín de accesorios para optimizar las prestaciones de tu Vespa.
Además del cilindro de fundición de 177 cc para Vespa PX / Cosa, ahora podemos ofrecerle dos versiones de aluminio de Polini. Los cilindros tienen 63mm de diámetro y están diseñados para 57mm y 60mm de carrera respectivamente y amplían la cilindrada a 177cc y 187cc. Esto se traduce en un aumento sustancial de la potencia y el par motor. El cilindro se suministra con una nueva culata que tiene dos orificios para bujías. Esto permite montar la bujía en la posición original (en ángulo) o colocarla centrada en la culata tras modificar la tapa de refrigeración. Por supuesto, el suministro incluye un tapón roscado para el segundo orificio.
Aquí la versión para cigüeñales con carrera de 57mm.
- Cilindrada: 177ccm
- Diámetro: 63mm
- Carrera: 57mm
Adecuado para Vespa PX / Cosa 125 - 200ccm / LML 2T 125 - 150ccm
Atención: Para los modelos con arranque eléctrico, las dos aletas de refrigeración inferiores deben ser mecanizadas.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.