Cilindro Polini Aluminio 221cc D.68,8 Vespa 200cc PE / PX
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Descripción
Polini es sin duda uno de los fabricantes líderes en el sector del tuning para 50cc. Polini también está a la vanguardia cuando se trata de Vespa, ya sean accesorios para Vespa clásica o moderna. Cilindros, escapes, carburadores, cigüeñales y muchos accesorios para optimizar las prestaciones de tu Vespa.
El kit de cilindros Polini D.68,5mm Alu para Vespa 200cc PE / PX con 65,5mm de diámetro y 60mm de carrera proporciona 221ccm completos. El cilindro se adapta a Vespas 200cc y debe combinarse con un cigüeñal de carreras con carrera larga.
La distribución de este cilindro es muy deportiva, con un par fantástico especialmente en la gama media de revoluciones. El aumento de cilindrada proporciona un gran aumento de la velocidad máxima. La disipación del calor es óptima, lo que está garantizado, por un lado, por el aluminio utilizado como material del cilindro y, por otro, por la creación de la mayor superficie de refrigeración posible. El pistón es de 2 segmentos con baja fricción.
La combinación perfecta de máximas prestaciones y extrema durabilidad, todo ello con un excelente acabado, ¡típico Polini!
- Contenido: Cilindro, culata, pistón, juego de juntas
- Cilindro: aluminio con recubrimiento Nikasil
- Culata con alta compresión
- Cilindrada: 221cc / diámetro 68,5mm
- Cigüeñal con carrera de 60mm (no incluido)
- Bujía: rosca larga
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.