Corona 53 Dientes 420 Doppler Aluminio CNC Rojo Aprilia SX 50
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Descripción
corona Derbi GPR de doppler - rojo
Doppler presenta esta corona de aluminio CNC tipo 420 con 53 dientes diseñada para Derbi GPR, Aprilia RS4, Aprilia SX50, entre otros modelos. Esta corona destaca por su extrema robustez y durabilidad. Fabricada mediante mecanizado CNC a partir de aluminio ligero, cuenta con un elegante revestimiento en color rojo que aporta un toque estético único.
La elección de esta corona no solo mejora el rendimiento de las motos de 50cc, sino que también añade un atractivo ajuste estético. Al reducir el peso, se logra un mejor arranque y tracción, contribuyendo así a un rendimiento general superior. La sustitución de la corona original por esta versión ultraligera resulta particularmente interesante para los entusiastas de las carreras de aceleración.
- Disponible en varios colores.
datos técnicos corona Aprilia RS4 doppler:
- Dientes: 53
- Apto para cadena tipo 420
- Montaje: 6 Agujeros
- Diámetro: 108mm
- Material: Aluminio muy ligero
- Color: Rojo
Nota: Puede ver la lista completa de vehículos compatibles al final de la página.
Función de la corona de moto
La corona de una moto es una pieza esencial del kit de cadena. Se fija directamente a la rueda trasera y está conectada al piñón de salida de la caja de cambios mediante una cadena.
¿Cómo saber si es necesario sustituir la corona de la moto?
El desgaste de la corona se aprecia principalmente por su aspecto: la forma de los dientes es irregular, parecen finos, extremadamente puntiagudos y doblados. También es posible oír ruidos de golpeteo metálico, y la cadena puede "saltar" en caso de desgaste extremo (se desliza sobre los dientes, que se han vuelto demasiado pequeños).
Elegir la corona de moto
Por el tamaño
- Una corona de moto con más dientes → aceleración
- Una corona de moto con menos dientes → velocidad máxima
También es necesario tener en cuenta la relación entre la corona y el piñón de salida de la caja de cambios. El cálculo es el siguiente: número de dientes de la corona / número de dientes del piñón. Una relación baja favorecerá la velocidad, mientras que una relación alta favorecerá la aceleración.
Ejemplo: piñón de 13 dientes y corona de 48 dientes: 48/13 = relación de 3,69
Según el uso
Para conseguir una vida útil máxima, es preferible elegir el acero en lugar del aluminio. Para obtener el máximo rendimiento, el aluminio, más ligero, será obviamente una mejor opción.
Si se utiliza la moto fuera de carretera (sobre tierra y barro), se recomienda optar por una corona antialodo (autolimpiable).
Mantenimiento
Para garantizar una vida útil óptima, es importante mantener y limpiar regularmente el kit de cadena con productos y herramientas específicos.
Dimensiones habituales en motos de 50 cc:
- Corona con diámetro interior de 62 mm y 5 agujeros: Rieju (modelos antiguos), Peugeot, Motorhispania
- Corona con diámetro interior de 100 mm y 4 agujeros: Beta RR50 a partir de 2005
- Corona con diámetro interior de 102 mm y 3x2 agujeros: Derbi Senda DRD
- Corona con diámetro interior de 105 mm y 3x2 agujeros: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
- Corona con diámetro interior de 108 mm y 6 agujeros equidistantes: Aprilia, Derbi, Gilera
Nota: diámetro interior = diámetro del buje