Corona D.40 / 420 Voca Alu Yamaha DT 50 LC Portugal Neocromo
Descripción
Corona de 40 dientes para Yamaha DT50 de Voca Racing
Corona de aluminio mecanizado por CNC de VOCA Racing con paso de cadena 420, compatible con la Yamaha DT 50 Portugal y muchos modelos Yamaha antiguos de 50/80 cc fabricados antes de 1997, como DT50/80 M/MX/R, RD50, FS 1, TY50, GT80, TZR80, etc., con un diámetro interior de 44 mm.
Corona de alta calidad de VOCA: ligera y resistente
Las coronas se fabrican mediante mecanizado CNC de una aleación de aluminio de calidad aeronáutica (AA-7075-T6). La elección de esta aleación de alta calidad no solo garantiza una resistencia comparable a la de las coronas de acero convencionales, sino que también permite reducir considerablemente el peso y, por tanto, la carga sobre el eje trasero, una ventaja especialmente importante en competición.
El diseño de la corona VOCA, sin juntas ni soldaduras, garantiza una excelente integridad estructural y optimiza la transmisión de la potencia del motor a la rueda trasera con una pérdida mínima de rendimiento.
Cadenas y piñones personalizados
Las coronas Voca están disponibles para numerosas motocicletas de 50 cc, con diferentes números de dientes y en varios colores, para adaptar la estética de la corona a la de la moto.
Además, ofrecemos una amplia selección de coronas de otros fabricantes. Se recomienda sustituir todo el conjunto al mismo tiempo, incluidos el piñón y la cadena, para prolongar la vida útil de todos los componentes gracias a un desgaste uniforme.
Especificaciones de la corona Voca Racing para Yamaha DT 50:
- 40 dientes
- Diámetro interior: 44 mm
- Distancia entre orificios: 60 mm
- Diámetro de los orificios: 8 mm
- Tipo de cadena: 420
- Fijación: 4 orificios
- Color: neocromo
- Corona para Yamaha 50/80 Classic
Atención: Es muy difícil determinar con total seguridad los modelos compatibles. Por ello, se recomienda comparar las fotografías y las dimensiones con la corona actualmente instalada.
Función de la corona de moto
La corona de una moto es una pieza esencial del kit de cadena. Se fija directamente a la rueda trasera y está conectada al piñón de salida de la caja de cambios mediante una cadena.
¿Cómo saber si es necesario sustituir la corona de la moto?
El desgaste de la corona se aprecia principalmente por su aspecto: la forma de los dientes es irregular, parecen finos, extremadamente puntiagudos y doblados. También es posible oír ruidos de golpeteo metálico, y la cadena puede "saltar" en caso de desgaste extremo (se desliza sobre los dientes, que se han vuelto demasiado pequeños).
Elegir la corona de moto
Por el tamaño
- Una corona de moto con más dientes → aceleración
- Una corona de moto con menos dientes → velocidad máxima
También es necesario tener en cuenta la relación entre la corona y el piñón de salida de la caja de cambios. El cálculo es el siguiente: número de dientes de la corona / número de dientes del piñón. Una relación baja favorecerá la velocidad, mientras que una relación alta favorecerá la aceleración.
Ejemplo: piñón de 13 dientes y corona de 48 dientes: 48/13 = relación de 3,69
Según el uso
Para conseguir una vida útil máxima, es preferible elegir el acero en lugar del aluminio. Para obtener el máximo rendimiento, el aluminio, más ligero, será obviamente una mejor opción.
Si se utiliza la moto fuera de carretera (sobre tierra y barro), se recomienda optar por una corona antialodo (autolimpiable).
Mantenimiento
Para garantizar una vida útil óptima, es importante mantener y limpiar regularmente el kit de cadena con productos y herramientas específicos.
Dimensiones habituales en motos de 50 cc:
- Corona con diámetro interior de 62 mm y 5 agujeros: Rieju (modelos antiguos), Peugeot, Motorhispania
- Corona con diámetro interior de 100 mm y 4 agujeros: Beta RR50 a partir de 2005
- Corona con diámetro interior de 102 mm y 3x2 agujeros: Derbi Senda DRD
- Corona con diámetro interior de 105 mm y 3x2 agujeros: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
- Corona con diámetro interior de 108 mm y 6 agujeros equidistantes: Aprilia, Derbi, Gilera
Nota: diámetro interior = diámetro del buje
| Corona D.40 / 420 Voca Alu Yamaha DT 50 LC Portugal Neocromo | |
|---|---|
| Número de artículo | VCR-SD450.YDT.40/TI |
| Peso | 0,60 kg |
| Tornillería | 4 Agujeros |
| Marca | Voca Racing |
| Tipo de producto | Corona |
| Tipo de cadena | 420 |
| Diámetro interior | 44 mm |
| Color | Neocromo |