Correa Malossi X-Kevlar Baotian Eco Bike (139QMB) / Peugeot V-Clic
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Descripción
correa Malossi X-Kevlar
- Correa superior de Malossi -
Malossi convence con un acabado impecable y la máxima calidad. Esta correa, especialmente desarrollada para carreras y motores de alta gama, alcanza el mejor agarre sólo después de que el motor y por lo tanto el variador se han calentado un poco. La está reforzada con fibras de Kevlar y se mantiene incluso con motores extremadamente afinados. Además, es ligeramente más ancha, lo que aumenta un poco la velocidad máxima.
- Dimensiones: 680x18x9,5mm / 30°
Correa Malossi X-K
La serie Malossi X-K Belt se compone principalmente de correas para scooters y maxi scooters. Estas correas de alta gama están diseñadas para motores potentes y de gran cilindrada.
Están altamente reforzadas, gracias al uso de materiales como la poliamida, el cloropreno y el Kevlar. Su forma también está diseñada para ofrecer la máxima resistencia y agarre.
En nuestra tienda, hemos enumerado las dimensiones de cada correa con precisión para ayudarle a encontrar exactamente la que necesita.
¿Cuándo debe cambiarse la correa del Scooter?
La potencia del motor se transmite a la rueda trasera a través de la correa del scooter, que conecta el variador con la polea trasera. En general, la correa debe cambiarse cada 10.000 a 20.000 km. En caso de un desgaste intenso, la correa patinará, de hecho, incluso una correa nueva patinará y requerirá un breve período de rodaje.
¿Cómo se cambia una correa de scooter?
Cambiar la correa de un scooter es una operación sencilla que no requiere conocimientos avanzados de mecánica. El primer paso es desmontar la tapa de cárter para acceder al variador. Tendrá que utilizar un bloqueador de pistón y una herramienta de bloqueo para desmontar el variador y la campana del embrague. A continuación, podrá retirar la correa desgastada y sustituirla por una nueva. Al volver a montarla, asegúrese de que la correa esté correctamente alineada y tensada.