Número de artículo: M5211481

Embrague Malossi MHR Maxi Delta Clutch Gilera Runner / Typhoon 125-180

Name: Embrague Malossi MHR Maxi Delta Clutch Gilera Runner / Typhoon 125-180
Brand: Malossi
SKU: M5211481
Price: 143 EUR
Availability: InStock
Rating: 4 (1 reviews)

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143,00 €

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Descripción

embrague Maxi Delta de Malossi

Este embrague se caracteriza por ser automático y con ajuste variable, ofreciendo una versatilidad única. Mediante la manipulación de tres tornillos, se pueden efectuar hasta nueve ajustes distintos. Además, al cambiar los muelles del embrague y los contrapesos, se pueden lograr hasta 27 variaciones adicionales. Es importante destacar que el revestimiento del embrague está libre de amianto, garantizando así la seguridad y la salud del usuario.

El ajuste del embrague desempeña un papel fundamental en el rendimiento del vehículo, especialmente en situaciones de arranque y aceleración en curvas cerradas a baja velocidad. Aunque la configuración óptima para competición se alcanza mediante los accesorios Maxi Delta Clutch, incluso con el equipo estándar se pueden percibir mejoras significativas. Esto se debe a la capacidad de realizar ajustes precisos a lo largo de una amplia gama de revoluciones del motor.

Preguntas sobre el producto

Avisos y notas

Malossi delta clutch

El embrague Delta Clutch de Malossi es simplemente el embrague de alta gama para scooters de la marca. Su revestimiento está reforzado para soportar la potencia de los motores preparados y, sobre todo, cuenta con un sistema de ajuste de la tensión de los resortes que permite afinar al máximo el tiempo de apertura de las mordazas.

¡Una referencia en el sector desde hace muchos años!

Embrague de scooter

El embrague es esencial para el buen funcionamiento de la transmisión variable de un scooter. Transmite la potencia del motor a la rueda trasera de forma progresiva y controlada.

Funcionamiento del embrague del scooter

El embrague y la campana de embrague están unidos en su funcionamiento. La campana de embrague se acopla al eje de transmisión primario del scooter. Cuando el motor alcanza una velocidad determinada, las mordazas del embrague reaccionan a la fuerza centrífuga generada por el embrague. Esto provoca el contacto entre el embrague y la campana, permitiendo la transmisión de potencia del motor a la rueda trasera.

Ajuste del embrague de la scooter

Como habrá comprendido por el principio de funcionamiento del embrague, es la fuerza centrífuga la que permite al embrague agarrar la campana de embrague. Los muelles del embrague desempeñan un papel importante en este proceso, ya que influyen en el régimen del motor al que el embrague se acoplará a la campana.
Técnicamente, cuando los muelles son blandos, el embrague engrana a un régimen más bajo, mientras que los muelles rígidos retrasan el momento en que el embrague engrana. Es importante encontrar el compromiso óptimo para la configuración de su motor.

Si desea una configuración más precisa del motor, puede considerar la posibilidad de utilizar un embrague regulable que le permita ajustar la tensión de los muelles del embrague.

Para facilitar el montaje y desmontaje rápido del embrague, necesitará herramientas especiales.