Encendido de Rotor Interno Doppler con Luz CPI / Keeway
Lo sentimos, modelo discontinuado
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Descripción
Encendido de rotor interno Doppler con CPI ligero / Keeway. La ventaja de los encendidos digitales de rotor interno es que la aceleración y la respuesta se mejoran mediante el desplazamiento de la sincronización del encendido y la reducción de la masa del volante.
Iluminación y / o bomba de agua puede ser simplemente conectado al mazo de cables original, también puede utilizar un mazo de cables simplificado.
Práctico: la sincronización del encendido se puede ajustar desde el exterior sin desmontar el encendido. La ventaja de un encendido analógico es que el tiempo de encendido es lineal.
Información técnica:
Volumen de suministro: estator, un rotor, módulo de control
montaje con 3 orificios
Regulación analógica del encendido: 1,5 mm antes del punto muerto superior (PMS)
Peso del rotor: 331g
Con cable de instalación, sin bobina de alta tensión.
Encendido de rotor interno
El encendido de rotor interno es un encendido de alto rendimiento diseñado para la competición, aunque en raras ocasiones también es capaz de proporcionar encendido para uso en carretera (rotor MVT, por ejemplo).
Ventajas del encendido con rotor interior
Aunque el sistema de encendido de rotor interno no es el más cómodo para su uso en carretera, es sin embargo muy adecuado para su uso en competición.
De hecho, el rotor interno compacto y ligero utilizado en este sistema de encendido permite acelerar rápidamente, alcanzar un régimen del motor muy elevado y aumentar la potencia a altas revoluciones, al tiempo que impone menos tensiones en el cigüeñal gracias a su masa reducida.
Otra ventaja es que este tipo de encendido es menos sensible a la humedad que el modelo estándar.
Nota útil: puede que necesite abrir la tapa del encendido para enfriarlo.
Desventajas del rotor interno
Aunque las revoluciones serán más rápidas, la masa reducida del encendido irá en detrimento del par motor a bajas revoluciones. Por eso, este tipo de encendido está pensado para uso deportivo, donde se mantienen constantemente altas revoluciones del motor.
¿Cómo se pone a punto el encendido de rotor interno?
El montaje de un encendido de rotor interno requiere ciertos conocimientos técnicos. La puesta a punto de este tipo de encendido requiere un trabajo minucioso para que su motor funcione de forma óptima. Le aconsejamos que consulte nuestro tutorial para saber cómo poner a punto un encendido de rotor interior.
Encendido de Rotor Interno Doppler con Luz CPI / Keeway | |
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Número de artículo | CGN475231 |
EAN | 3663829002043 |
Peso | 1,34 kg |
Marca | Doppler |
Tipo de producto | Encendido de rotor interno |
Tipo de encendido | Analógico |
Alimentación Eléctrica Iluminación | Con alimentación eléctrica |