Escape Polini Evolution Piaggio Medley 125cc / 150cc i.e. 4V
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Descripción
Polini es una de las marcas más conocidas en el sector del tuning de scooters de 50cc y también uno de los principales fabricantes de piezas para Vespa modernas y clásicas, como cilindros, sistemas de admisión, sistemas de escape, filtros de aire, carburadores, cigüeñales, etc. - Todo lo que necesitas para obtener más potencia de tu Vespa de 2 o 4 tiempos.
El escape Polini Evolution para Vespa Primavera / Sprint 125-150cc ha sido desarrollado para los motores de la serie Polini Italia Cup. El escape es de acero inoxidable y viene con un silenciador anodizado negro. El peso también se ha reducido en un 49% en comparación con el sistema estándar.
El tubo de escape se ha diseñado específicamente para el kit de cilindros de 171 cc de Polini (P140.0216) y aumenta la potencia en toda la gama de revoluciones, con una aceleración mejorada y una mayor velocidad máxima. Todo ello con un impresionante sonido de 4 tiempos
Lamentablemente, el tubo de escape no está homologado para su uso en la vía pública. (NO homologado para carretera)
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.