Escape Tecnigas E-NOX STEEL Aprilia MX50/RX50 1996-2005 sin Homologación
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Descripción
tubo de escape Tecnigas E-NOX STEEL Aprilia MX50 / RX50 Ac.96-05, sin homologación de carretera, escape tuning económico fabricado en acero para cilindradas deportivas de 50cc - 70cc. Tecnigas utiliza acero en lugar de acero inoxidable, lo que hace que el escape sea mucho más barato. Con un simple trabajo de pintura (pintura de protección térmica), puede acicalar y proteger el escape.
El escape convence especialmente en el rango de revoluciones medio-alto de 7.000 a 11.000 rpm.
- montaje alto
- Silencioso trasero de aluminio negro
- sin homologación
Tecnigas E-Nox
La serie Tecnigas E-Nox consiste en escapes de gama deportiva para motos de 50cc. Aunque el nombre pueda inducir a error, estos silenciadores no están fabricados en acero inoxidable, sino en acero simple y antioxidante.
Vienen con un silenciador de aluminio y están homologados para su uso en carretera.
En términos de rendimiento, estos tubos de escape están diseñados para cilindros originales o deportivos de 50cc. También tendrá que ajustar el carburador mediante los chicles.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.