Kit cilindros Stage6 Racing 72cc d.47mm GY6 / Kymco 50cc 4 tiempos
Lo sentimos, modelo discontinuado
Lamentablemente, este producto ha dejado de producirse por su fabricante y ya no podemos ofrecérselo.
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Descripción
Stage6 es conocido como fabricante de productos de tuning de alta calidad en el sector de los scooters automáticos. Con el cilindro Stage6 72cc Racing para modelos Kymco / Sym / GY6 50cc de 4 tiempos, Stage6 sigue la tendencia de la escena de scooters de 4 tiempos en constante crecimiento y ofrece un componente de rendimiento optimizado de alta calidad a un precio justo .
El cilindro ha sido desarrollado para los motores GY6 de 4 tiempos y equipado con una pista de barrilete endurecida para lograr un compromiso perfecto entre alta fiabilidad y rendimiento. Con una enorme cilindrada de 72 cc, conseguida ensanchando el orificio del cilindro, su scooter obtiene naturalmente un potente aumento de las prestaciones. La tracción y la capacidad de respuesta mejoran notablemente.
La ventaja del motor de 4 tiempos es que no se necesitan necesariamente componentes adicionales de puesta a punto para utilizar este kit de cilindros; se puede conservar la configuración original. No obstante, debe comprobar el surtidor principal de su carburador y reajustarlo si es necesario.
Si desea aún más potencia, le recomendamos utilizar el cilindro con un vario deportivo, un CDI abierto y un escape de ajuste.
Incluido en la entrega:
- Cilindro Stage6 Racing de 4 tiempos 72ccm
- Pistón mecanizado CNC de alta compresión d. 47mm
- Juego de segmentos y juntas
- Instrucciones de montaje
Información:
El cilindro se entrega sin culata, se debe utilizar la culata original. Si ya no la tiene, puede pedirla directamente.
>> ¡El kit de cilindros no está homologado para su uso en vías públicas ni en el ámbito de la Ley de Tráfico Vial Alemana (StVO)! <<
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.