Kit Embrague 134mm Malossi Maxi Delta Clutch Vespa GTS 125-300
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Descripción
embrague MALOSSI Delta Clutch
Le presentamos el kit de embrague MALOSSI Delta Clutch, diseñado para varios modelos de Vespa ET4 / LX / S / GTS / GTS Super / GTV / GT60 / GT 125-300cc.
Este conjunto está compuesto por el embrague MALOSSI Delta Clutch y la campana de embrague Wing Bell, ofreciendo una mejora notable en la respuesta de su Vespa.
Características y Beneficios kit de embrague malossi vespa et4 125
- Mejora notable: Malossi ha mejorado su conocido embrague Delta, proporcionando pastillas con un mejor valor de fricción y un acoplamiento fiable.
- Ajustable: Este embrague ofrece varias posibilidades de ajuste. Con 3 tornillos, puede realizar hasta 9 ajustes diferentes. Cambiando adicionalmente los muelles del embrague y los contrapesos del regulador, se obtienen hasta 27 variaciones diferentes.
- Durabilidad: El forro del embrague no contiene amianto (más ecológico y saludable) y es extremadamente duradero.
- Campana de embrague de alta calidad: Incluye la famosa campana de embrague Wing Bell de Malossi, una de las campanas de embrague de mayor calidad del mercado, con refrigeración garantizada.
Datos Técnicos embrague delta clutch Vespa GTS 125 - 300:
- Diámetro: 134mm
Nota: Puede ver la lista completa de vehículos compatibles al final de la página.
Malossi delta clutch
El embrague Delta Clutch de Malossi es simplemente el embrague de alta gama para scooters de la marca. Su revestimiento está reforzado para soportar la potencia de los motores preparados y, sobre todo, cuenta con un sistema de ajuste de la tensión de los resortes que permite afinar al máximo el tiempo de apertura de las mordazas.
¡Una referencia en el sector desde hace muchos años!
Embrague de scooter
El embrague es esencial para el buen funcionamiento de la transmisión variable de un scooter. Transmite la potencia del motor a la rueda trasera de forma progresiva y controlada.
Funcionamiento del embrague del scooter
El embrague y la campana de embrague están unidos en su funcionamiento. La campana de embrague se acopla al eje de transmisión primario del scooter. Cuando el motor alcanza una velocidad determinada, las mordazas del embrague reaccionan a la fuerza centrífuga generada por el embrague. Esto provoca el contacto entre el embrague y la campana, permitiendo la transmisión de potencia del motor a la rueda trasera.
Ajuste del embrague de la scooter
Como habrá comprendido por el principio de funcionamiento del embrague, es la fuerza centrífuga la que permite al embrague agarrar la campana de embrague. Los muelles del embrague desempeñan un papel importante en este proceso, ya que influyen en el régimen del motor al que el embrague se acoplará a la campana.
Técnicamente, cuando los muelles son blandos, el embrague engrana a un régimen más bajo, mientras que los muelles rígidos retrasan el momento en que el embrague engrana. Es importante encontrar el compromiso óptimo para la configuración de su motor.
Si desea una configuración más precisa del motor, puede considerar la posibilidad de utilizar un embrague regulable que le permita ajustar la tensión de los muelles del embrague.
Para facilitar el montaje y desmontaje rápido del embrague, necesitará herramientas especiales.
¿Cóme cambiar el embrague?
| Kit Embrague 134mm Malossi Maxi Delta Clutch Vespa GTS 125-300 | |
|---|---|
| Número de artículo | M5216918 |
| Peso | 2,23 kg |
| Serie | Delta Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo de producto | Embrague |
| Diámetro del embrague | 134mm |