Láminas de Repuesto p. Caja de Láminas V-Force 3 (V303D-M - Sherco SE/SE-R250)
IVA incluido, más gastos de envío
Descripción
Membrana de recambio V-Force 3 (V303D-M - Sherco SE/SE-R250).
V-Force es el número 1 en cajas de láminas de competición para motores de 2 tiempos.
Las láminas están en constante movimiento y están sujetas al desgaste correspondiente; las placas con fugas deben sustituirse para garantizar un rendimiento óptimo.
El carbono es el material de mayor calidad para las láminas, con muy buena respuesta. Además, a diferencia de las placas metálicas, no se producen daños en el motor en caso de rotura de las placas.
Detalles técnicos:
- Material: Carbono
caja de láminas VFORCE 3
La V-Force ha sido una referencia en el mundo de los 2 tiempos durante muchos años. Introducido por primera vez en motocross, desde entonces se ha utilizado en una gran variedad de disciplinas y en una gran variedad de máquinas.
VENTAJAS DEL V-FORCE 3
El VForce 3 de Moto Tassinari tiene una arquitectura especial en forma de V en el centro. Esta arquitectura duplica el número de láminas de carbono (4 en lugar de 2). Esto permite que el cilindro se llene más, mejorando considerablemente la respuesta del acelerador y el rendimiento a bajas revoluciones.
Se trata de una parte esencial de la puesta a punto de los motores de 2 tiempos y es una de las mejores formas de optimizar el comportamiento del motor para obtener una ganancia de potencia a todos los regímenes si se combina con otras piezas o con una puesta a punto específica.
Hoy en día, existe una evolución de la "versión 3", que también ofrecemos: la V-Foce 4
láminas de admisión
Si por razones de rendimiento, tanto en motos como en scooters de 2 tiempos, cambiamos a menudo la caja de láminas completa, también es posible reparar o incluso modificar la caja original, sustituyendo únicamente las láminas.
Existen láminas de metal, de fibra de vidrio y fibra de carbono en varios grosores. También es posible encontrar láminas precortadas para modelos específicos, o planchas de láminas universales que se pueden cortar a medida.
Elegir el grosor de las láminas
En pocas palabras, cuanto mayor sea el pistón, más gruesas deberán ser las láminas.
Sin embargo, también hay que tener en cuenta la velocidad de funcionamiento del motor. Cuanta más potencia desarrolle el motor a altas revoluciones, más adecuadas serán unas láminas más gruesas. Por otro lado, un motor que utilice más potencia a bajas revoluciones necesitará láminas más finas.
Consecuencias de las láminas dañadas:
Cuando las láminas están dañadas, el motor tiene dificultades para subir de vueltas y la carburación se vuelve demasiado rica. Además, ¡las revoluciones bajan mucho!
Notará que las láminas ya no cierran correctamente. Si las coloca bajo una fuente de luz, notará un paso ligero.
Nota útil: Recomendamos cambiar al mismo tiempo la junta de la caja de láminas, la cual también es de vital importancia para el funcionamiento de su motor.