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Latiguillo de Freno Delantero Moto Master KTM / Husqvarna (Bomba de Freno Radial)
Moto Master
Número de artículo: MMAST-17414435

Latiguillo de Freno Delantero Moto Master KTM / Husqvarna (Bomba de Freno Radial)

68,00 €

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Descripción

Latiguillo de freno de acero trenzado de Moto Master para el cilindro de freno Radial.

  • Exclusivamente para usar con el cilindro de freno Radial de Moto Master, ¡no se puede usar con la bomba de freno original!
  • Stahlflex (punto de presión exacto y dosificación precisa)
  • Protegido por una cubierta de PVC duradera, flexible pero ligera
  • Viene con la tornillería de montaje necesaria incluyendo tornillos banjo y arandelas de cobre
  • Para motos sin faros
  • Cilindro de freno número de pieza: MMAST-06110027.
Preguntas sobre el producto
 
 
Avisos y notas

Latiguillos de freno

Los latiguillos de freno son componentes relativamente fiables, pero a veces se dilatan cuando la temperatura del líquido aumenta excesivamente, o se dañan por corrosión cuando el líquido de frenos es demasiado viejo.

En ese caso, puede sustituir sus latiguillos por los originales, pero también por latiguillos metálicos, más resistentes a las altas temperaturas y a la dilatación en general. Así podrá mantener constante su potencia de frenado.

¿Cómo cambiar los latiguillos de freno?

Tanto si tiene un scooter como una moto, el principio sigue siendo el mismo. En general, salvo en el caso de las máquinas equipadas con pinzas de freno, el latiguillo conecta directamente la bomba o cilindro maestro y la pinza.

Para desmontar el latiguillo, hay que quitar los dos tornillos banjo de los extremos. Tenga cuidado de no perder las arandelas de cobre que aseguran la estanqueidad. Compruebe su estado y sustitúyalas si es necesario.

Vuelva a montarla de la misma manera. Asegúrese de que las arandelas están colocadas correctamente (una entre el tornillo banjo y la manguera, la otra entre la manguera y la pinza o el cilindro maestro).

Una vez apretado todo (por lo general, entre 20 y 30 N.m, ¡y no más!), tendrá que rellenar el líquido de frenos y purgar el circuito utilizando el tornillo de purga de la pinza.
Puedes purgar el sistema manualmente o con una bomba especial.

Detalles técnicos
Latiguillo de Freno Delantero Moto Master KTM / Husqvarna (Bomba de Freno Radial)
Número de artículoMMAST-17414435
EAN8790497001070
Peso0,18 kg
MarcaMoto Master
Tipo de productoManguera de freno
Vehículos compatibles con este artículo
GasGas
Husaberg
Husqvarna
CR 125 (1995)CR 125 (1996)CR 125 (1997)CR 125 (1998)CR 125 (1999)CR 125 (2000)CR 125 (2001)CR 125 (2002)CR 125 (2003)CR 125 (2004)CR 125 (2005)CR 125 (2006)CR 125 (2007)CR 125 (2008)CR 125 (2009)CR 125 (2010)CR 125 (2011)CR 125 (2012)CR 125 (2013)CR 250 (2000)CR 250 (2001)CR 250 (2002)CR 250 (2003)CR 250 (2004)CR 250 (2005)FC 250 (2014)FC 250 (2015)FC 250 (2016)FC 250 (2017)FC 250 (2018)FC 250 (2019)FC 250 (2020)FC 250 (2021)FC 250 (2022)FC 250 (2023)FC 350 (2014)FC 350 (2015)FC 350 (2016)FC 350 (2017)FC 350 (2018)FC 350 (2019)FC 350 (2020)FC 350 (2021)FC 350 (2022)FC 350 (2023)FC 450 (2014)FC 450 (2015)FC 450 (2016)FC 450 (2017)FC 450 (2018)FC 450 (2019)FC 450 (2020)FC 450 (2021)FC 450 (2022)FC 450 (2023)FE 250 (2014)FE 250 (2015)FE 250 (2016)FE 250 (2017)FE 250 (2018)FE 250 (2019)FE 250 (2020)FE 250 (2021)FE 250 (2022)FE 250 (2023)FE 350 (2014)FE 350 (2015)FE 350 (2016)FE 350 (2017)FE 350 (2018)FE 350 (2019)FE 350 (2020)FE 350 (2021)FE 350 (2022)FE 350 (2023)FE 450 (2014)FE 450 (2015)FE 450 (2016)FE 450 (2017)FE 450 (2018)FE 450 (2019)FE 450 (2020)FE 450 (2021)FE 450 (2022)FE 450 (2023)FE 501 (2015)FE 501 (2016)FE 501 (2017)FE 501 (2018)FE 501 (2019)FE 501 (2020)FS 450 (2021)FS 450 (2022)FS 450 (2023)SM 610 (2008)SM 610 (2009)SM S 125 (2001)SM S 125 (2002)SM S 125 (2003)SM S 125 (2004)SM S 125 (2005)SM S 125 (2006)SM S 125 (2007)SM S 125 (2008)SM S 125 (2009)SM S 125 (2010)SM S 125 (2011)SM S 125 (2012)TC 125 (2014)TC 125 (2015)TC 125 (2016)TC 125 (2017)TC 125 (2018)TC 125 (2019)TC 125 (2020)TC 125 (2021)TC 125 (2022)TC 125 (2023)TC 250 (2003)TC 250 (2004)TC 250 (2005)TC 250 (2006)TC 250 (2007)TC 250 (2008)TC 250 (2009)TC 250 (2010)TC 250 (2011)TC 250 (2012)TC 250 (2013)TC 250 (2014)TC 250 (2015)TC 250 (2016)TC 250 (2017)TC 250 (2018)TC 250 (2019)TC 250 (2020)TC 250 (2021)TC 250 (2022)TC 250 (2023)TC 449 (2011)TC 449 (2012)TC 449 (2013)TC 450 (2003)TC 450 (2004)TC 450 (2005)TC 450 (2006)TC 450 (2007)TC 450 (2008)TC 450 (2009)TC 450 (2010)TC 510 (2004)TC 510 (2005)TC 510 (2006)TC 510 (2007)TC 510 (2008)TC 510 (2009)TE 125 (2014)TE 125 (2015)TE 125 (2016)TE 150 (2017)TE 150 (2018)TE 150 (2023)TE 150I (2019)TE 150I (2020)TE 150I (2021)TE 150I (2022)TE 250 (2003)TE 250 (2004)TE 250 (2005)TE 250 (2006)TE 250 (2007)TE 250 (2008)TE 250 (2009)TE 250 (2010)TE 250 (2011)TE 250 (2012)TE 250 (2013)TE 250 (2014)TE 250 (2015)TE 250 (2016)TE 250 (2017)TE 250 (2018)TE 250 (2019)TE 250 (2020)TE 250 (2021)TE 250 (2022)TE 250 (2023)TE 300 (2014)TE 300 (2015)TE 300 (2016)TE 300 (2017)TE 300 (2023)TE 300I (2018)TE 300I (2021)TE 300I (2022)TE 310 (2009)TE 310 (2010)TE 310 (2011)TE 310 (2012)TE 310 (2013)TE 450 (2003)TE 450 (2004)TE 450 (2005)TE 450 (2006)TE 450 (2007)TE 450 (2008)TE 450 (2009)TE 450 (2010)TE 510 (2004)TE 510 (2005)TE 510 (2006)TE 510 (2007)TE 510 (2008)TE 510 (2009)TE 510 (2010)TE 511 (2011)TE 511 (2012)WR 125 (2000)WR 125 (2001)WR 125 (2002)WR 125 (2003)WR 125 (2004)WR 125 (2005)WR 125 (2006)WR 125 (2007)WR 125 (2008)WR 125 (2009)WR 125 (2010)WR 125 (2011)WR 125 (2012)WR 125 (2013)WR 250 (2000)WR 250 (2001)WR 250 (2002)WR 250 (2003)WR 250 (2004)WR 250 (2005)WR 250 (2006)WR 250 (2007)WR 250 (2008)WR 250 (2009)WR 250 (2010)WR 250 (2011)WR 250 (2012)WR 250 (2013)WR 300 (2009)WR 300 (2010)WR 300 (2011)WR 300 (2012)WR 300 (2013)WRE 125 (1996)WRE 125 (1997)WRE 125 (1998)WRE 125 (1999)WRE 125 (2000)WRE 125 (2001)WRE 125 (2002)WRE 125 (2003)WRE 125 (2004)WRE 125 (2005)WRE 125 (2006)WRE 125 (2007)WRE 125 (2008)WRE 125 (2009)WRE 125 (2010)WRE 125 (2011)WRE 125 (2012)
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