Medidor doble de la temperatura de los gases de escape (EGT), KOSO Digital

EGT son las siglas de "Exhaust Gas Temperature" (temperatura de los gases de escape). La temperatura de los gases de escape se registra y muestra en tiempo real en dos sensores que se pueden montar por separado; esto facilita la puesta a punto del motor. Es un hecho bien conocido que una mezcla demasiado pobre quema demasiado caliente; si la mezcla es demasiado rica, los gases de escape no alcanzan la temperatura. No es necesario soldar

Para conseguir una potencia óptima del motor, la regla general es que la bujía debe estar cerva. Una mezcla más pobre aumentará la potencia del motor, hará que la bujía sea más blanca y puede provocar que se pegue. Se debe pulverizar el motor lo más pobre posible hasta obtener unos 650° a pleno gas en un tramo recto de carretera. Dependiendo del material, puede ir más alto, pero esto puede conducir a la adherencia del pistón debido al sobrecalentamiento, que puede mostrar visualmente por medio de una función de advertencia integrada. Puede elegir entre 0 y 1200° C como valor de visualización.

Especialmente adecuado para todos los motores de 2 cilindros