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Motocross
Neumatico Ruta Mitas Racing 17" 52R (200kg/170km/h)
Mitas
Número de artículo: SV441569

Neumático Racing Blando 100/80-17 SAVA MC 25 52S

59,00 €

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Descripción

neumático moto 17" SAVA MC 25 Racing Soft

El Sava MC 25 presenta un dibujo especial en la banda de rodadura que reduce extremadamente el ruido. Además, este dibujo favorece un óptimo drenaje del agua. El compuesto de goma ha sido seleccionado para proporcionar un agarre óptimo tanto en carreteras secas como mojadas. Por lo tanto, el MC 25 es adecuado para todas las condiciones meteorológicas.

Además, Sava promete un largo kilometraje. El MC 25 ha sido desarrollado como un neumático de carretera puro, es decir, tiene muy buenas características de dirección incluso en las curvas. Además, minimiza el "efecto shimmy", es decir, reduce la vibración del manillar, que provoca el tambaleo del neumático trasero. Gracias a este buen equilibrio, la seguridad y el confort de conducción mejoran significativamente.

  • La versión Racing Soft también es adecuada para las carreras.

Datos técnicos del neumático raing SAVA MC 25 Blando:

  • Modelo: MC 25
  • Medidas (AnxP): 100/80
  • Diámetro: 17"
  • Tipo: Racing Blando (compuesto de goma suave para un mejor agarre en condiciones de alta velocidad y competición)
  • Índice de carga: 52 (capacidad de carga máxima de aproximadamente 200 kg por neumático)
  • Código de Velocidad: S (hasta 180 km/h)

Atención: Compruebe exactamente la talla que necesita antes de realizar el pedido

Preguntas sobre el producto
 
 
Avisos y notas

Los neumáticos son un componente esencial de una moto, scooter o ciclomotor. La elección del neumático influye en la maniobrabilidad, el agarre y el consumo de combustible, pero, sobre todo, el neumático adecuado garantiza la seguridad durante la conducción.

Compruebe el estado de los neumáticos

Por lo tanto, es importante sustituir los neumáticos de su vehículo de dos ruedas cuando la banda de rodadura se acerque al indicador de desgaste (las pequeñas crestas en los surcos de la banda de rodadura) o cuando observe daños como grietas o deformaciones en los flancos del neumático. Para comprobar el estado de un neumático, basta con pasar el dedo por los surcos delanteros y traseros. En el centro de las ranuras hay un indicador de desgaste del neumático en la banda de rodadura (muesca de aprox. 1/2 cm de longitud). Si la superficie del neumático está al nivel del indicador de desgaste, los neumáticos deben ser sustituidos.

Neumáticos de scooter

Los neumáticos de los scooters suelen ser algo más pequeños que los de las motocicletas y están diseñados para ofrecer una estabilidad muy buena y un confort de marcha óptimo en carretera.

Neumáticos de moto

Hay una gran variedad de tamaños y perfiles de neumáticos de moto, cada uno diseñado para adaptarse al estilo de conducción, las condiciones meteorológicas y el tipo de terreno. Los neumáticos para una moto de cross difieren significativamente de los neumáticos para una moto de carretera clásica.

Neumáticos para ciclomotores

Los neumáticos de ciclomotor suelen ser más pequeños y estrechos que los de scooter y motocicleta, pero siguen ofreciendo un agarre seguro y una durabilidad fiable.

A la hora de elegir un neumático nuevo, debe ceñirte al tamaño del neumático original y elegir el neumático adecuado para el uso previsto. No olvide sustituir la cámara, el fondo de llanta y la válvula del neumático si es necesario.

Detalles técnicos
Neumático Racing Blando 100/80-17 SAVA MC 25 52S
Número de artículoSV441569
EAN3838947845708
Peso3,00 kg
SerieRacing
MarcaMitas
Tipo de productoNeumáticos
Diámetro de Llanta17 "
Ancho del neumático100 mm
Altura del Neumático80
Índice52R (200kg/170km/h)
AplicaciónRuta
Opiniones de clientes
4,33
3 Valoraciones
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Da
Daak
Bon
Très bon pneu, j'ai rouler tout les jours durant l'hiver avec et même par très forte pluie je ne me suis jamais fait de frayeur dans les virages ! Je conseil ce pneu !
cl
clement
bon pneu
très bon pneu sur sec mais dangereux quand il pleut
Cl
Clément
Bonne qualité
Bon Pneu, un peu cher tout de même..
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