Retén Cigüeñal Peugeot FKM 15,6x25,5x7 Stage6 R/T (12036)

Name: Retén Cigüeñal Peugeot FKM 15,6x25,5x7 Stage6 R/T (12036)
Brand: Stage6 R/T
SKU: S6-8039001/OR
Price: 8.4 EUR
Availability: InStock

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EIA

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Descripción

Retén FKM Stage6 R/T - Naranja

Retén para cigüeñal Peugeot, de alta calidad, Stage6 R/T en el clásico color naranja.

Los retenes racing forman parte de los nuevos y mejorados juegos de cojinete de cigüeñal de Stage6 R/T para motor Peugeot y también pueden adquirirse por separado.

Fabricados con FKM (Viton) de alta calidad y baja fricción, estos retenes se producen utilizando las últimas tecnologías de fabricación. Cada uno de ellos pasa por rigurosos controles de calidad para asegurar un montaje sin problemas y un funcionamiento sin averías.

Además de su apariencia deportiva y agresiva, estos retenes están diseñados para reducir la fricción y mejorar el rendimiento del motor. Con una vida útil más prolongada, los intervalos de mantenimiento pueden extenderse, brindando mayor comodidad y durabilidad

El FKM (caucho fluorado) ofrece las siguientes ventajas en comparación con los retenes estándar:

Alta resistencia química a los combustibles
Excelentes propiedades de envejecimiento
Alta resistencia al calor (hasta 200°C)
Mayor resistencia a la abrasión
Mayor vida útil + intervalos de mantenimiento más largos

datos técnicos retén de cigüeñal stage6 r/T:

Dimensiones: 15,6 x 25,5 x 7 mm (Código 12036)
Material: FKM (Fluorocarbono o comúnmente llamado Viton)
Color: Naranja
para motor Peugeot

Preguntas sobre el producto

Avisos y notas

¿Para qué sirve una junta?

Existen varios tipos de juntas o juego de juntas para el mantenimiento de un motor, como los kit de juntas de cilindro, las juntas de admisión, los retenes del motor, las juntas de cárter, las juntas de escape, las juntas de carburador o los set de juntas de motor. Todas tienen la misma función: garantizar la estanqueidad entre las piezas.

¿Cuándo y por qué cambiar una junta de motor?

Cuando realice el mantenimiento de su motocicleta o en caso de pérdida de líquido, es esencial recordar una regla importante: por razones de seguridad, sustituya siempre una junta desmontada por una nueva.
Una junta dañada o rota ya no puede garantizar un sellado suficiente entre las piezas, lo que puede provocar daños mayores si se vuelve a montar sin sustituirla.

Antes de volver a colocar la junta nueva, es necesario desmontar la superficie de sellado y limpiarla a fondo.

Como alternativa a las juntas de papel o metálicas, es posible utilizar pasta para juntas de motor. Sin embargo, esta alternativa no puede utilizarse como sustituto de una junta tórica o un retén.

Detalles técnicos