Sistema de escape Yasuni Scooter R, Aprilia / Suzuki, silenciador trasero de aluminio

YASUNI R

La popular serie R de escapes Yasuni no necesita presentación.

Aunque la marca española se dio a conocer en MotoGP, cuando las motos de 2 tiempos dominaban la disciplina, también ha logrado una excelente reputación por sus escapes para scooters, incluido el Yasuni R.

 escape YASUNI R - rendimiento

El Yasuni R está específicamente diseñado para motores ligeramente ajustados, siendo más adecuado para aquellos que han realizado modificaciones en lugar de motores prácticamente originales, para los cuales se recomienda el Yasuni Z. Esta opción es ideal para potenciar el rendimiento de un motor de carreras de 50cc o deportivo de 70cc en su scooter.

No obstante, si está considerando una configuración más avanzada, como un motor de 70cc o un kit de carreras, y desea seguir confiando en la calidad de Yasuni, tendrá que elegir una versión superior. Estas opciones varían desde el C10 hasta el C30.

Escapes para motos, scooters y ciclomotores

El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.

Función del tubo de escape

• El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
• El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
• El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.

Cambiar el escape

Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:

• Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
• Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
• En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.

NIVEL DE tuning: Racing

Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.

Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.

Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.