Stator Completo Polini Evo Digital 50 Special ET3 125 Primavera 125 + Cono 20mm
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Descripción
Alternador completo Polini Evolution Digital 50 Special, ET3 125, Primavera 125 con cono de 20mm
Polini es sin duda uno de los fabricantes líderes en el sector del tuning para 50cc. Polini también está a la vanguardia cuando se trata de Vespa, ya sean accesorios para Vespa clásica o moderna. Cilindros, escapes, carburadores, cigüeñales y un sinfín de accesorios para optimizar el rendimiento de tu Vespa.
Aquí le ofrecemos un encendido digital de competición para Vespa 50 Special / PK / Primavera 125cc ET3 con cono de 20 mm. La masa del volante se ha reducido a 1100g, las ruedas de paletas de la rueda del ventilador reemplazable se han modificado para garantizar la mejor refrigeración posible. La característica especial de este encendido, sin embargo, es el módulo digital ajustable: la curva de encendido puede ajustarse mediante cuatro mapas preprogramados y adaptarse así a las necesidades individuales. De este modo, el encendido puede adaptarse perfectamente a la velocidad de la potencia, que resulta de la sincronización del cilindro y de la velocidad de resonancia del escape.
Están disponibles los siguientes rangos:
- MAP1 Régimen de potencia 9000-10000 rpm
- MAP2 Régimen de potencia 8000-9500 rpm
- MAP3 Velocidad 7500-8500 rpm
- MAP4 Velocidad de potencia 11000-12000 rpm
En definitiva, un producto de competición de alta gama, por lo tanto sin alimentación para el sistema de luces.
Recomendamos pedir un extractor de volante M22x1,5mm para el desmontaje.
Encendido - ¿cómo funciona?
El sistema de encendido está formado por varios componentes que producen una chispa en la bujía, que enciende la mezcla y, por tanto, arranca el motor.
El encendido no siempre ha sido electrónico, como puede verse en los ciclomotores más antiguos, como el Peugeot 103 o el MBK 51. Sin embargo, estos interruptores de encendido tienen tendencia a desgastarse y desajustarse.
Hoy en día, todos los vehículos disponen de sistemas de encendido electrónico, que son más fiables y duraderos.
El sistema de encendido consta de un rotor, un estator, un arnés, un CDI y una bobina. No entraremos en detalles técnicos, pero el encendido produce una tensión alterna cuando gira el cigüeñal al que está unido. Esta tensión se transmite a un condensador, que acumula esta energía y la transmite en el momento adecuado a la bobina, que actúa como un transformador para que la bujía produzca chispa.
En resumen, el encendido produce la energía eléctrica que necesita la bujía para obtener una chispa, ¡que a su vez garantiza que la mezcla explote!
Encendido y rendimiento
Aunque la mayoría de las motos y scooters de 50cc se fabrican con sistemas de encendido relativamente sencillos que producen energía para la chispa y para la iluminación (faros e intermitentes), también existen sistemas de encendido de competición como los que se encuentran en las motos de motocross.
Para mejorar el rendimiento, el encendido es un punto clave. Modificar el avance del encendido permite ganar par o longitud (al añadir avance, el motor se revoluciona más y rinde mejor a más revoluciones).
El peso del rotor también puede influir en el comportamiento del motor. Un rotor más ligero permitirá que el motor suba de revoluciones más rápidamente, mientras que un rotor más pesado puede ayudar a mejorar el par motor.
En motocicletas y scooters de 50cc, puede optar por una simple llave compensada, por ejemplo, o por un encendido de rotor interno. La mayoría de los encendidos de rotor interno de competición también incorporan un CDI con avance variable, que permite mantener un par elevado a bajas revoluciones y la máxima potencia a altas revoluciones, ya que el encendido siempre se dispara en el mejor momento.
¿Cómo se desmonta y monta un encendido?
Para desmontar y volver a montar el encendido, necesitará herramientas especiales:
- Para el desmontaje, se necesita un extractor de volantes para retirar el volante magnético
- Al volver a montarlo, necesitará un micrómetro para asegurarse de que se respeta la sincronización de encendido recomendada.
Aquí puede encontrar un tutorial para guiarse en el montaje de un encendido de rotor interno.
Cabe aclarar que se requieren conocimientos de mecánica.
Stator Completo Polini Evo Digital 50 Special ET3 125 Primavera 125 + Cono 20mm | |
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Número de artículo | P171.0544 |
EAN | 8054705041891 |
Peso | 2,31 kg |
Serie | Evolution |
Marca | Polini |
Tipo de producto | Alternador |
Tipo de encendido | Digital |