Variador Malossi Multivar Piaggio Bravo / Ciao / Grillo
Descripción
Variador Malossi Multivar Piaggio Ciao
Desde Malossi ofrecemos el variador Multivar para ciclomotores Piaggio. El mismo tipo de variador que se utiliza en los scooters, pero adaptado aquí para los ciclomotores. Este variador es extremadamente fácil de montar, pero bien pensado hasta el último detalle. Arranque suave, mega confort de cambio y rendimiento constante. Como siempre, Malossi impresiona con la máxima calidad y un acabado impecable.
Adecuado para ciclomotores Piaggio con variador como Ciao, Bravo, Grillo
el Malossi Multivar para ciclomotor Piaggio en resumen:
- Variador con tapa de rampas y guías
- Rodillos de variador: 16x13mm 4.7g
- Incluye muelle de contraste amarillo
- Incluye polea
Malossi Multivar
La serie Multivar de Malossi engloba simplemente todos los variadores tuning de la marca para scooters, ciclomotores y maxi scooters.
Entre los variadores Multivar, encontrará el Multivar 2000 y el Multivar MHR, variadores diseñados para ofrecer ganancias de rendimiento que se adapten a su motor (el 2000 es para motores menos avanzados, el MHR para motores más avanzados).
Si utiliza un motor muy potente o con una cilindrada mucho mayor, es mejor optar por un variador sobredimensionado.
variadores Scooters
Los scooters están equipados con una transmisión variable continua, llamada variador, que es una pieza muy importante del sistema de transmisión y reemplaza a la caja de cambios.
¿cómo se compone un variador para scooter?:
- Polea móvil: Contiene las poleas del variador y tiene una forma especial con una superficie inclinada para que la correa pueda moverse libremente hacia arriba y hacia abajo.
- Tapa de Rampas: Mantiene las poleas en su sitio.
- Bulón del variador: Sirve de cojinete para el variador, que se mueve axialmente hacia adelante y hacia atrás, es decir, se abre y se cierra.
- Rodillos del variador: Contrapesos de ajuste que desempeñan un papel crucial en el funcionamiento y el rendimiento.
variadores Original, Sport y Oversize (sobredimensionados)
- Variador Original: Los variadores originales o de calidad de equipamiento original están equipados con un acelerador para limitar la velocidad a 45 km/h. Hay pilotos que utilizan el acelerador para limitar la velocidad. Hay pilotos que quitan el acelerador para no acelerar su scooter y disfrutar de todas las prestaciones sin restricciones.
- Variador Sport: Los variadores deportivos son más ligeros que el original y cuentan con ángulos de paso especiales y un revestimiento especial, lo que aumenta la velocidad máxima, pero sobre todo la aceleración.
- Variador Oversize: Basado en el mismo principio que el variador Sport, pero con mayores dimensiones. Con un variador sobresimensionado (overrange) se puede aumentar aún más el rendimiento del scooter.
También deberá sustituir siempre la correa junto con el variador o adquirir un kit completo de variador.