Número de artículo: M5115639

Variomatic Malossi Multivar 2000 Vespa LX 3V i.e. / S 3V i.e. 125 - 150cc

Name: Variomatic Malossi Multivar 2000 Vespa LX 3V i.e. / S 3V i.e. 125 - 150cc
Brand: Malossi
SKU: M5115639
Price: 132 EUR
Availability: SoldOut

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Descripción

Le ofrecemos el variador Malossi Multivar Vespa LX 3V i.e. / S 3V i.e. 125 - 150cc de Malossi, variador deportivo de alta calidad para el uso diario, se puede utilizar con motores originales y tuneados. La transmisión de potencia se ha optimizado, el resultado es una mejor tracción y un ligero aumento de la velocidad máxima.

Las pistas de rodadura se han mejorado y son autolubricantes, los rodillos del vario de alta calidad están recubiertos de teflón y, en consecuencia, son de baja fricción. El disco de escalada fresado con CNC y la selección de materiales de la más alta calidad también contribuyen a que la Multivar pueda recomendarse sin reservas.

Se suministra con:
-3 zapatas deslizantes
-1 juego de arandelas
-1 casquillo
-6 pesos Vario 20 x 17mm / 9.0g

Preguntas sobre el producto

Avisos y notas

Malossi Multivar

La serie Multivar de Malossi engloba simplemente todos los variadores tuning de la marca para scooters, ciclomotores y maxi scooters.

Entre los variadores Multivar, encontrará el Multivar 2000 y el Multivar MHR, variadores diseñados para ofrecer ganancias de rendimiento que se adapten a su motor (el 2000 es para motores menos avanzados, el MHR para motores más avanzados).

Si utiliza un motor muy potente o con una cilindrada mucho mayor, es mejor optar por un variador sobredimensionado.

variadores Scooters

Los scooters están equipados con una transmisión variable continua, llamada variador, que es una pieza muy importante del sistema de transmisión y reemplaza a la caja de cambios.

¿cómo se compone un variador para scooter?:

Polea móvil: Contiene las poleas del variador y tiene una forma especial con una superficie inclinada para que la correa pueda moverse libremente hacia arriba y hacia abajo.
Tapa de Rampas: Mantiene las poleas en su sitio.
Bulón del variador: Sirve de cojinete para el variador, que se mueve axialmente hacia adelante y hacia atrás, es decir, se abre y se cierra.
Rodillos del variador: Contrapesos de ajuste que desempeñan un papel crucial en el funcionamiento y el rendimiento.

variadores Original, Sport y Oversize (sobredimensionados)

Variador Original: Los variadores originales o de calidad de equipamiento original están equipados con un acelerador para limitar la velocidad a 45 km/h. Hay pilotos que utilizan el acelerador para limitar la velocidad. Hay pilotos que quitan el acelerador para no acelerar su scooter y disfrutar de todas las prestaciones sin restricciones.
Variador Sport: Los variadores deportivos son más ligeros que el original y cuentan con ángulos de paso especiales y un revestimiento especial, lo que aumenta la velocidad máxima, pero sobre todo la aceleración.
Variador Oversize: Basado en el mismo principio que el variador Sport, pero con mayores dimensiones. Con un variador sobresimensionado (overrange) se puede aumentar aún más el rendimiento del scooter.

También deberá sustituir siempre la correa junto con el variador o adquirir un kit completo de variador.