Número de artículo: NK900.21

Variomatic Naraku Performance, incl. pesos (5,8gr. / 6,3gr.) y Gdf, GY6

Name: Variomatic Naraku Performance, incl. pesos (5,8gr. / 6,3gr.) y Gdf, GY6
Brand: Naraku
SKU: NK900.21
Price: 55 EUR
Availability: SoldOut

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Descripción

The NARAKU HS-High Speed vario is an evolution of one of the most successful varios for 4-stroke vehicles. The roller ramp design results in a maximum of torque and top speed. The key to a good variator is its ability to keep the engine at constantly high rpm over a wide range of vehicle speeds, which makes the HS variator one of the best ones for 4-stroke engines. Even other renowned manufacturers find this a hard nut to crack.

Another advantage for tuners without much experience is the fact that the NARAKU HS variators come already pre-adjusted.

This version comes ready to install for all 47mm and 51mm NARAKU cylinder kits together with the supplied torque spring. 47mm kits should be used with 5.8g rollers and 51mm kits with 6.3g rollers. If additional tuning parts are used, a new set up may be required.

Included in the scope of supply are the complete variator, open variator bushing with speed control washer, a fitting torque spring and 2 sets of variator rollers (16 x 13mm) suitable for 47mm and 51mm cylinder kits.

Preguntas sobre el producto

Avisos y notas

variadores Scooters

Los scooters están equipados con una transmisión variable continua, llamada variador, que es una pieza muy importante del sistema de transmisión y reemplaza a la caja de cambios.

¿cómo se compone un variador para scooter?:

Polea móvil: Contiene las poleas del variador y tiene una forma especial con una superficie inclinada para que la correa pueda moverse libremente hacia arriba y hacia abajo.
Tapa de Rampas: Mantiene las poleas en su sitio.
Bulón del variador: Sirve de cojinete para el variador, que se mueve axialmente hacia adelante y hacia atrás, es decir, se abre y se cierra.
Rodillos del variador: Contrapesos de ajuste que desempeñan un papel crucial en el funcionamiento y el rendimiento.

variadores Original, Sport y Oversize (sobredimensionados)

Variador Original: Los variadores originales o de calidad de equipamiento original están equipados con un acelerador para limitar la velocidad a 45 km/h. Hay pilotos que utilizan el acelerador para limitar la velocidad. Hay pilotos que quitan el acelerador para no acelerar su scooter y disfrutar de todas las prestaciones sin restricciones.
Variador Sport: Los variadores deportivos son más ligeros que el original y cuentan con ángulos de paso especiales y un revestimiento especial, lo que aumenta la velocidad máxima, pero sobre todo la aceleración.
Variador Oversize: Basado en el mismo principio que el variador Sport, pero con mayores dimensiones. Con un variador sobresimensionado (overrange) se puede aumentar aún más el rendimiento del scooter.

También deberá sustituir siempre la correa junto con el variador o adquirir un kit completo de variador.