Bobina per Accensione Rotore Interno Malossi - Tutti Modelle
Descrizione
Bobina alta per accensione a rotore interno Malossi MHR
Questa bobina ad alta tensione è il ricambio ufficiale progettato specificamente per tutti i modelli di accensione a rotore interno Malossi MHR. È un componente essenziale per garantire una scintilla potente e stabile sui motori da competizione ed è pienamente compatibile con gli scooter e le moto da 50cc dotati di sistemi MHR.
Suggerimento per il montaggio: per garantire la massima durata dei componenti elettronici, si consiglia di installare la bobina utilizzando i silentblock. Questo aiuta ad assorbire le vibrazioni del motore ed evita un guasto prematuro del sistema di accensione.
CDI e bobina
La CDI e la bobina sono parti integranti del sistema di accensione. Mentre la bobina è semplicemente un accumulatore di energia che fornisce la scintilla alla candela, la CDI è una parte più complessa che determina a quale regime del motore deve scoccare la scintilla. Può quindi avere un impatto sulla maneggevolezza e sulla potenza.
CDI scatenata
Non è una coincidenza che le CDI scatenate si trovino su moto e scooter da 50 cc. Le centraline CDI originali sono spesso programmate per limitare il regime massimo del motore, riducendo notevolmente la potenza e la velocità massima.
Per eliminare questo limitatore di giri e aumentare la velocità massima, si può optare per una centralina CDI sfrenata.
Ma attenzione! Una CDI sfrenata vi obbligherà a regolare il carburatore per evitare guasti! Assicuratevi quindi di avere una scatola di erogazione.
CDI programmabile
Le unità CDI programmabili sono disponibili per i motori da competizione degli scooter e delle moto da 50 cc, nonché per le moto da cross. Queste unità CDI sono progettate per i meccanici e i piloti più esigenti, che desiderano mettere a punto il più possibile le loro macchine.
Tra le altre cose, questo tipo di CDI vi permetterà di variare la fasatura dell'accensione, in modo che la scintilla appaia sempre nel momento migliore, a bassi o alti regimi. In questo modo si otterranno migliori giri, più coppia emassima potenza.
Nei motori a 4 tempi a iniezione, la cosiddetta CDI deve essere considerata più come una centralina, in quanto gestisce anche l'iniezione del carburante. Per preparare un motore a 4 tempi dotato di un sistema di iniezione elettronica, la CDI programmabile è quindi addirittura una necessità assoluta per evitare guasti e rotture del motore.
Sintomi di una bobina o di una CDI difettosa
Quando questi due elementi si guastano, i sintomi sono generalmente molto semplici: non scocca la scintilla alla candela, quindi il motore non si avvia!
In caso di guasto di questo tipo, procedete in quest'ordine: testate prima un'altra candela, il soppressore, poi la bobina e solo allora potrete sospettare la CDI o l'accensione stessa.
| Bobina per Accensione Rotore Interno Malossi - Tutti Modelle | |
|---|---|
| Riferimento | M5519640 |
| Peso | 0,18 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
